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“这不是普通采购。”



“这是启棠未来材料链的一部分。”



“我不要求你们今天就做出来。”



“但我要你们三个月内给出可靠的中试路线。”



中原化工张建国看完资料,眉头压住。



“有机硅处理剂我们能做。”



“但纯度要求很高。”



“钱不是第一问题。”



林晚棠说。



“设备,人才,试错成本,启棠出。”



“我要的是时间。”



天源化工负责人问。



“做到什么程度算达标?”



“能通过陶安然团队验证。”



林晚棠回答。



“数据不讲人情。”



“做得出来,我们都好。”



“做不出来,我们换人。”



张建国拍了下桌面。



“干。”



“上次催化剂那事,我就知道,靠进口不安稳。”



奥能集团旗下咨询公司向几家欧洲车企采购部门递交了一份报告。



标题是:



中国电池企业供应链风险分析。



报告没有点启棠名字。



但里面的供应链结构图,客户流向,产品路线,基本都能对应到启棠。



核心论点只有一个。



与中国电池企业深度绑定,未来可能在碳边境调节机制下面临更高碳税成本和合规风险。



报告发出不到两天,龙行汽车海外销售部就收到一家西班牙巴士运营商的追加询问。



要求说明电池是否来自非联盟认证供应商。



林晚棠还在西北,电话直接打给姜可盈。



“欧洲客户开始追问非联盟认证。”



“我知道。”



姜可盈说。



“奥能的报告已经拿到一部分。”



“能反击吗?”



“能。”



姜可盈打开电脑。



“我要反击施特恩贝格的利益结构。”



三天后。



欧洲清洁能源圈出现一篇长文。



《奥能集团的标准霸权:谁在操控欧洲电池市场》



文章不是启棠名义。



作者是一位长期报道能源行业的欧洲记者。



文章从奥能过去十年的投资布局写起。



电池系统平台。



认证机构合作。



材料基金参股。
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