听过闪送出行这四个字。



而目前每天的注册用户依旧超100万人。



无论是司机师傅还是普通用户,都在疯狂的吃着这波补贴。



以现在这个用户基数,闪送出行每天至少要补贴1.5亿。



虽然每天都要烧1.5亿,但效果也是非常明显的。



因为如果照着目前这个增长趋势,闪送出行这个项目最后就一定可以成功。



只要能成功,那现在烧的这点钱根本就不算什么。



因为一旦成功,彻底占据市场,闪送出行的估值至少也能达到3000亿以上。



那么即便现在烧个300亿,也只是估值的1/10。



同样,哪怕是当前来看,闪送出行的估值也已经在一点点上涨了。



6月20号。



[北极星办公室!]



“肖总。”唐乐瑶拿着刚出炉的报告走进来:“目前闪送出行的估值已经达到了300亿,远远超过预期。”



“不过当前这个估值并不是实际估值,而是市场对闪送出行的未来,包括背靠北极星,等等因素推算出来的300亿。”



“如果要是实打实可变卖的估值,目前估值大概在30亿左右,还没有咱们补贴出去的金额高。”



肖枫拿过报告看完后,也是非常满意的点了点头。



哪怕当前这300亿的估值只是推算出来的,存在水分,但只有肖枫知道,这个估值不仅没有水分,反而还给估少了。



因为这份估值报告,只是根据当前闪送出行的未来,加上背靠北极星来推出来的。



可只有肖枫知道,未来的闪送出行上限有多高。



当前很多人都以为,只要闪送出行停止补贴,用户就会立马大量流失,绝大多数人会立马卸载,大家都是冲着补贴来的。



可实际情况完全是不一样的。



因为外界都忽略了一个事实,那就是闪送出行实打实的可以为大家带来出行便利。



用户一旦体验过出门之前提前就可以叫好车,那么再让他们回到之前那种路边拦车的方式,用户是接受不了的。



有更方便的打车方式,干嘛不用啊?



所以即便之后的补贴结束,哪怕打车价格和市场价格一样,用户也会优先选择使用app打车。



还有一点,用户再也不用担心被临时加价或者是绕路这些特殊情况。



所以通过目前闪送出行这个数据,肖枫可以确定目前已经成功了90%。



尤其是当前的注册用户已经达到了3700万。



接下来的方向,不仅是继续推广,更是要巩固用户对闪送出行的依赖性。



只要逐渐形成依赖性,闪送出行的估值至少会越来越高,给市场一个奇迹。



正因如此,肖枫看完报告后也是非常满意。



“不错,才短短不到两个月的时间,就能有这样的数据,已经远远超出预期了。”



一旁的唐乐瑶忍不住问

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