“说了十几年了。从来没准过。”



“但他每次说的时候都一脸认真。”



院子里笑了一阵。



光幕继续展示了一个更具体的打脸案例。



画面里。



某西方知名经济学家。



十年前发表了一篇长文。



标题是:“华夏的高铁将成为历史上最大的债务黑洞。”



文章详细分析了华夏高铁的建设成本、运营亏损、负债规模。



得出结论:华夏的高铁项目是一个注定失败的投资。



光幕展示了这篇文章的关键段落。



然后展示了十年后的事实。



【十年后。华夏的高铁成了全世界最成功的交通基础设施。】



【不但没有“崩溃”。反而带动了沿线数十个城市的经济发展。】



【那些因为高铁而连接起来的城市。gdp平均增长了百分之三十以上。】



【就业人口增加了几百万。】



【旅游收入翻了好几倍。】



天幕做了一个对比。



【那个经济学家算的是高铁自身的盈亏。】



【但华夏算的不是高铁自身的盈亏。】



【华夏算的是高铁带动的整条经济链。】



【高铁本身可能亏了。】



【但高铁带动的城市发展赚了。】



【旅游赚了。物流赚了。房产赚了。就业赚了。】



【一条高铁亏一百亿。】



【但带动的经济效益是一千亿。】



【亏一百赚一千。】



【这笔账谁看不懂?】



【西方的经济学家看不懂。】



【因为他们只会算单项的盈亏。】



【不会算系统的盈亏。】



太行山。



赵刚瞬间抓住了这个核心。



“系统的盈亏。”



他念了一遍这个概念。



“这个很关键。”



“西方的经济学家看高铁就只看高铁。亏了就是亏了。”



“但华夏看的是一整个系统。高铁连着城市。城市连着产业。产业连着就业。就业连着消费。”



“单看高铁是亏的。”



“放在整个系统里看是赚的。”



“这种思维方式的差距。”



“比技术差距更致命。”



李云龙想了想。



“就像我打仗。”



“看一场小战斗可能是亏的。损失了几个人只消灭了两个鬼子。”



“但这场小战斗牵制了鬼子的一个中队。让主力部队顺利转移了。”



“单看小战斗是亏的。”



“放在整个战局里看是赚大了。”



赵刚看了李云龙一眼。



“你的军事思维跟经济学是相通的。”



“别扯那些没用的。我就是这么打仗的。”



光幕继续了。



画面又回到了追逃的话题。



这次展示的是一些追逃中的具体困难和突破。



第一个困难:法律障碍。



很多西方国家拒绝引渡。



理由是“人权”或者“司法制度差异”。



华夏的应对是什么?



不走引渡。走劝返。走追赃。走外交。



你不给人?行。



我不要人了。我要钱。



你把赃款冻结了就行。



钱追回来。人在国外干耗着。



耗到他自己回来。



光幕展示了一个案例。



一个贪官跑到了某西方国家。



华夏请求引渡。被拒绝了。



华夏没有放弃。



改为追赃。



把这个贪官在国内的所有资产冻结。



然后通过国际司法合作。



把他在国外转移的资金也冻结了。



他的银行账户被标记为“涉嫌犯罪资金”。



国外的银行配合冻结。



因为银行也怕洗钱的名声。



贪官发现自己的钱用不了了。



卡刷不了。



现金取不出来。



生活费都成了问题。



从住别墅变成了住廉价旅馆。



从吃牛排变成了啃面包。



从开豪车变成了步行。



两年后。



他打电话给华夏大使馆。



“我要回去。”



光幕标注。



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