一顿骂。



“你!螺丝没拧紧!飞机上天散了架,你负责?!”



“你!工具没归位!少一个扳手,全组找一天!”



但没人抱怨。所有人都知道,地勤的手艺,关系到飞行员的命。



十月初,一个意外问题暴露出来:通讯。



飞机在天上,地面怎么指挥?靠旗语?天气稍差就看不见。靠喊?发动机噪音太大。



陈峰召集技术人员开会。



“我们需要无线电。”他说,“飞机上装发射机,地面装接收机,至少能单向通讯。”



负责通讯的工程师姓吴,留过洋,学电气的。他皱眉:“大统领,无线电设备太大太重,飞机带不动。而且电源……”



“那就做小的。”陈峰拿出草图,“我设计了一种简易收发报机,用电子管放大,功率五瓦,重量控制在十公斤以内。电源用蓄电池,飞一次充一次。”



“电子管……我们造不了,得进口。”



“进口。”陈峰拍板,“从美国买,从德国买,不计成本。王部长那边已经在联系了。”



吴工程师接过草图研究,眼睛渐渐亮了:“这个电路设计……巧妙。如果真能做出来,通讯距离能有二十公里。”



“够用了。”陈峰说,“第一步,飞机能向地面报告状态。第二步,地面能指挥飞机。第三步,飞机之间能通话。一步步来。”



通讯项目启动的同时,另一个更基础的难题浮出水面:气象。



十月中旬的一次训练飞行,周阿福单飞时遇到突如其来的侧风,飞机差点被吹出跑道。虽然平安降落,但所有人都惊出一身冷汗。



“沙漠天气变化太快。”赵天翔总结,“早上还晴空万里,中午就可能起沙暴。我们需要气象预报。”



陈峰点头:“成立气象小组。买设备:气压计、温度计、湿度计、风速仪。每天早中晚三次观测记录。同时,向迪拜气象站要区域天气预报——虽然不准,但总比没有强。”



“谁来做?”王伯问,“咱们没人懂气象。”



“学。”陈峰说,“从学员里挑两个细心的,送去迪拜气象站培训一个月。回来就上岗。”



就这样,训练、地勤、通讯、气象……一个个子系统慢慢建立。虽然简陋,但雏形已成。



十月底,陈峰组织了一次综合演练。



一架布莱里奥xi扮演“敌机”,由赵天翔驾驶。“雨燕-i”扮演“我机”,由周阿福驾驶——这是他第一次飞“雨燕”,紧张得手心全是汗。



地面指挥台,陈峰亲自指挥。



“敌机高度三百,航向180,速度一百。”观测员报告。



陈峰拿起刚试制出来的通话器——还拖着长长的电线:“猎鹰一号,我是巢穴。发现目标,方位090,距离五公里。爬升至四百,占据高度优势。”



周阿福在飞机上,戴着耳机——耳机里杂音很大,但能听清。他压杆爬升,心脏狂跳。



两架飞机在空中“交战”。虽然没武器,但做各种机动:咬尾、摆脱、俯冲、爬升……



十分钟后,演练结束。两机安

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