仪驾抵达龙江关时,江边早已戒严。



锦衣卫清道,羽林卫列阵,礼部官员迎出数百步。



林川下了车驾,在礼部官员簇拥下登上江堤。



而后,他抬眼望去,瞳孔猛地一缩。



一艘艘全实木打造的巨舰横卧江面。



宝船船身长约一百五十米,外覆厚板,船头高高翘起,如同一座临江而建的堡垒。



桅杆直插天空,最高处竟比岸边城楼还要高出一截,十二张巨帆尚未完全展开,仅是半卷在桅杆之间,便已遮住大片天光。



四层船楼沿着甲板向上堆叠,栏杆、舷窗、箭楼、瞭望台一应俱全。



林川仰头看了片刻,视觉压迫感直冲脑门。



普通船只与之相比,完全不是一个量级,这就是古代版的航母啊!



这么说吧,皇宫奉天殿已是天下规制最宏大的殿宇,纵深三十七米、阔六十四米,够震撼了吧?



可一艘大号宝船的平整甲板,足以平铺三座奉天殿。



四层船楼叠起来,堪比后世三四层临街楼宇,漂在江面上,俨然一座移动的水上城池。



最让人头皮发麻的是,这般规模的超级巨舰,江面上整整齐齐列着六十二艘!



放眼望去,巨大的船身首尾相接,一直延伸到江面尽头,各船桅顶悬挂大明日月旗,江风一起,万千旗面同时翻卷,发出连绵不绝的猎猎声,声势滔天。



林川站在堤上,沉默了许久。



前世史书里,哥伦布的旗舰圣玛利亚号常被浓墨重彩地书写,被吹的神乎其乎。



可圣玛利亚号全长不过二十三米,放在眼前,连宝船的零头都显得勉强。



宝船船身是它的六倍有余,甲板面积是它的十五倍,当年哥伦布三支船队所有船舰拼一块儿,总体积还不如一艘大号宝船。



西方那些所谓的远洋海船,放在大明宝船面前,跟漂在江面上的洗澡盆差不多,简陋得有点可笑。



过去林川读到相关记载,还以为是史官为了彰显国威,写文章时手一抖,多添了几个数字。



今日亲眼所见,他才明白,史官或许不但没夸张,甚至还写得保守。



人力所为的木船,竟能恢弘到这种地步。



永乐初年,大明就能批量量产六十二艘万吨级木质巨舰,这航海实力、造船技术,妥妥断层领先世界数百年。



后世那些“古代中国重陆轻海、不善远洋”的刻板偏见,在这支舰队面前碎得渣都不剩。



林川收回目光,心中的震动渐渐平息。



大典随即开始。



江岸搭起高台,台前铺设赤毯,水师将领、随行官员、各船管事依次列队。



两万余人分列江岸与甲板,甲胄、官袍、旗帜铺满视野。



林川登上高台,礼官高声唱名,郑和身着钦赐官服,沿阶而上,行至台前,俯身跪下。



林川接过内侍捧来的天子敕书,又拿起象征正使权柄的关防印信,亲手交到郑和手中。



“此番出

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