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大家都是老战友、老亲家,互相帮衬一把,在他们眼里那叫义气,在律法眼里那叫结党营私。



刘江说到激动处,手舞足蹈,满脸悲愤:“还有那官办的海运,低效得让人心寒!登辽海道是主航道,可官船出海,风险高得吓人,冬季北风一刮,失事率足有三成。流程更慢,户部批文、山东调拨、登州起运、辽东验收,一套流程跑三个月,等官粮运到,军士们坟头的草都长出来了!”



“去年辽东都司三次奏报‘海运粮船逾期,军士缺食’,可朝廷运力就那五十来艘船,填不上一半的窟窿,这时候,还得靠咱们自家的军船。”



刘江眼里闪过一丝自傲:“登州到金州,不过一百二十海里,顺风一日一夜即达,比漕运快了十倍,咱们的军船配着火器,伪装成巡逻哨船,假借协防军需的名义,谁敢查?谁能查?咱们这就是在会操的路上顺便带点盐巴粮食,保命的买卖!”



“朝廷的开中法本是好意,可商人嫌辽东路远风险大,根本不愿去,最后还是登莱的军官们,借着代商纳粮的名头,用卫所余粮换盐引,把盐弄到辽东换粮,这中间的润笔,大多都填了手下军户的肚子,大人,下官真的没想贪墨!”



林川静静听着,不得不说,刘江这一套制度性腐败的逻辑自洽得厉害。



官办物流太垃圾,只能走个人众筹非法集资的灰色海道。



在生存压力面前,法律的尊严确实显得有些苍白。



见林川不说话,刘江伏在地上,声音逐渐低落,带着哀求:



“走私之中,确实有畜生借机敛财,可下官不是!我们走私,是为了让登莱的军户能带点私货补贴家用,是为了让辽东的军户能拿皮毛换口盐吃,这是咱们这些守边军户的一条活路啊……”



“下官走私,一为填补粮盐缺口,不误边防,二为保全家父性命,求大人明察,下官对大明的忠心,天地可鉴!若能饶下官一命,下官愿为大人赴汤蹈火,死而无憾!”



大牢里陷入长久的沉默。



林川看着这个满身狼藉的千户,思绪疯狂飞卷。



这就是大明朝最真实也最残酷的基层生态,制度设计的初衷是好的,但它没考虑到地形、损耗和人欲。



刘江这种人,是走私犯,却也是这个畸形体制下的祭品。



林川缓缓站起身,居高临下地看着刘江。



“你的话,本官记下了,但大明律不是摆设,想活命,光靠哭惨是不够的。”



他俯下身,目光如炬:“说说吧,你的客户都有哪些?准备来说,都有哪些人向辽东走私?”



刘江稳了稳心神,一五一十地交代起来:



“往辽东走私的主要是东三府,登州、莱州、青州,登莱二府那边,以前主要靠张万财那个死鬼供货,至于青州府……”



“青州那边,是青州卫的赵同知在操盘,他们先把货陆路运到登州,再由登州卫的军船出海,大明的巡检司查商船查得严,可谁敢查军船?他们就这么把粮食和食盐,一路运到辽东去卖。”



林川冷笑一声。



好一个海运物流大联盟!



军政商三位一体,武装押运,无缝对接,这业务流程,放到后世高低能拿个物流行业金奖。



林川忽然道

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