圈公文流转,最快也得耗上二十天到一个月。



要是放在两年前,这种跨部门的配套工程拖上个把月,根本不算什么稀奇事。



可今年不一样了。



从一月底到二月中旬,整个申海从上到下都能够清晰地感受到一股非同寻常的春风正在涌动。



浦东开发开放不仅被明确列为全市压倒一切的重点工作,更是站在了全国对外开放的最前沿。



而在这片刚刚拉开建设序幕的东岸热土上,西园寺工业园又是全市上下盯得最紧的外商独资标杆项目。



就在昨天傍晚,沈明远硬着头皮把配套受阻的实情上报到了浦东开发办公室。



分管工程建设的开发办副主任听完汇报,当场就把手里的文件夹拍在了办公桌上,连夜拨通了市建委、市电力局和港务局分管领导的电话。



上级传下来的指示极其严厉:



“外高桥西园寺码头这几百米配套接驳,绝不是什么单纯的工程技术问题,而是讲不讲政治、顾不顾全市开放大局的态度问题!”



“人家外商真金白银砸了一亿美金,现在海内外多少双眼睛正盯着浦东,看我们‘胆子更大一点、步子更快一点’、‘特事特办、急事急办’的口号到底是真干还是空喊!”



“要是到了最后关头,因为某些部门还抱着过去那种‘衙门作风’和‘本位主义’,捧着旧黄历按部就班,耽误了人家码头的试运行和第一船货出口——那不是慢几天工期的小事,那是往浦东开发开放的脸上抹黑,是亲手砸我们申海市政府的招牌!”



“市里已经放了话:不换思想就换人!谁要是还慢慢腾腾给重点工程拖后腿,谁就自己打报告把位子让出来!从明天早上八点起,所有相关部门负责人全部带着公章到外高桥工地现场办公!”



“不准再搞公文旅行,不准互相推诿扯皮,当场立下军令状——限期五天之内,必须把电送进去、把信标调通,绝不能因为配套工程拖延整个西园寺项目一分一秒!哪个环节再卡住,市委、市政府直接拿哪个单位的一把手是问!”



汽车引擎的轰鸣声由远及近,打断了沈明远的思绪。



他抬腕看了一眼手表——早晨七点五十分,离规定的八点整还有十分钟。



只见宽阔平整的混凝土大道上,四辆桑塔纳轿车和两辆工程指挥车顶着晨雾接连驶来,停在了河浜旁的临时板房外。



市供电局副局长、港务局工程处处长、市政二公司经理,以及西园寺建设驻申海总代表户田健一,几乎同时推开车门走了下来。



上午八点整,一场连茶水都没来得及倒的现场协调会在四面透风的铁皮板房里直接开场。



“各位领导,具体情况我就不重复了。”



“开发办和市建委昨天夜里已经下了死命令,这是市里直接盯着的、绝对要按期完成的政治任务!”



沈明远将那张标注着红色节点的接驳施工图铺在拼起来的两张木桌上,手指重重按在河浜跨越段的位置:



“西园寺自备码头定在下周进行首次实船试运行。这八百米双回路高压电缆敷设、跨河管桥合龙以及港务导助航通信并网,必须在五天内,也就是本周六晚十二点前全部完成验收投用!”



“今天请大家来,不是研究能不能干,我们要当场拍板

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