《重生东京：从华族千金到世界财阀》 第590章 交通与磁卡
有jr东日本。”
皋月忽然又提起了另一件事。
“国铁民营化以后，政府手里不是还保留着不少铁路公司股份吗？”
远藤点点头。
“目前jr东日本的股份仍由国铁清算事业团持有，政府方面确实有逐步出售的计划，只是具体时间尚未确定。”
“那就让金融部门提前研究一下吧。”
皋月翻过一页文件。
“如果将来开始出售，我们可以考虑参与投资。”
她对直接买下jr东日本倒没有多大兴趣。
那家公司拥有的铁路资产、员工和经营体系实在过于庞大，更何况还牵涉政府、工会以及大量公共利益。
真要把整家公司弄到自己手里，以后光是处理那些复杂的问题，恐怕就够她头疼的了。
不过，成为重要股东倒是另外一回事。
再加上西武和临海铁路……
如果西园寺以后能够在东京的几大交通系统之间建立足够密切的合作关系，那么许多事情就会容易得多。
而且，她真正感兴趣的，也不仅仅是铁路本身。
车站、商店、土地开发、票务以及支付系统。
这些东西如果能够逐渐联系起来，形成的市场恐怕会相当可观。
“总之，先把交通事业筹备组成立起来。”
皋月放下钢笔。
“临海铁路的投资方案、jr东日本的股份出售计划，还有刚才说的统一支付系统，都列入今年的研究项目。”
“等初步方案完成以后，再统一交给我。”
“明白。”
远藤点头，将这几项决定记入会议纪要。(3/3)
皋月忽然又提起了另一件事。
“国铁民营化以后，政府手里不是还保留着不少铁路公司股份吗？”
远藤点点头。
“目前jr东日本的股份仍由国铁清算事业团持有，政府方面确实有逐步出售的计划，只是具体时间尚未确定。”
“那就让金融部门提前研究一下吧。”
皋月翻过一页文件。
“如果将来开始出售，我们可以考虑参与投资。”
她对直接买下jr东日本倒没有多大兴趣。
那家公司拥有的铁路资产、员工和经营体系实在过于庞大，更何况还牵涉政府、工会以及大量公共利益。
真要把整家公司弄到自己手里，以后光是处理那些复杂的问题，恐怕就够她头疼的了。
不过，成为重要股东倒是另外一回事。
再加上西武和临海铁路……
如果西园寺以后能够在东京的几大交通系统之间建立足够密切的合作关系，那么许多事情就会容易得多。
而且，她真正感兴趣的，也不仅仅是铁路本身。
车站、商店、土地开发、票务以及支付系统。
这些东西如果能够逐渐联系起来，形成的市场恐怕会相当可观。
“总之，先把交通事业筹备组成立起来。”
皋月放下钢笔。
“临海铁路的投资方案、jr东日本的股份出售计划，还有刚才说的统一支付系统，都列入今年的研究项目。”
“等初步方案完成以后，再统一交给我。”
“明白。”
远藤点头，将这几项决定记入会议纪要。(3/3)