也可以优先进入西武适合的商业设施。”



“至于par——”



她稍微停顿了一下。



“以后如果有新的城市商业项目,同等条件下,西园寺可以优先考虑西武沿线拥有开发条件的土地。”



这句话出来以后,堤义明终于真正坐直了一些。



刚才前面那些,他都可以理解成普通的租赁合作。



最后这一项,却已经触及到了西武最核心的生意。



铁路为什么值钱?



票价只是其中的一个因素。



一条线路一旦铺下去,站点周围的土地、人流和商业都会跟着重新定价。



西武几十年来不断买地、修铁路,再利用铁路把自己手里的土地变成住宅、酒店和商业区,本来就是这一整套生意。



但这套模式里,铁路和土地只是基础。



真正决定一个站点能不能持续把人留下来、能不能让乘客除了通勤以外还愿意专程过去消费,还需要足够成熟的商业内容。



这一部分恰好是堤清二这些年最擅长的地方。



西友、西武百货、par,以及围绕文化、艺术和年轻消费建立起来的一套流通体系,本质上都是在解决同一个问题——怎样让一个商业空间本身变成消费者愿意前往的目的地。



堤义明自己对商业开发一直不算感兴趣。



相比于亲自经营这些零售品牌,他更擅长的是铁路、土地、酒店和大规模沿线开发。



而现在皋月提出的东西,却像是准备把堤清二体系中最擅长吸引消费者的那部分商业能力,接到他的铁路和土地上。



堤义明沉默了一会儿。



“你的意思是……”



“你想要我哥手里这些适合零售和商业开发的东西。”



“然后再跟西武的铁路和沿线开发绑到一起?”



“不仅限于车站。”



皋月纠正道。



“而且我也没有要清二先生的整套流通体系。”



“我只要适合西园寺的部分。”



她伸出手,在两人之间的桌面上轻轻划了一下。



“西武今后如果开发站前土地,需要商业内容,可以直接来找西园寺。”



“我们有s-art,有uniqlo,有s-llection。如果这次谈成,以后还会有failyart、良品计划,以及par的运营能力。”



“餐饮、娱乐和活动方面,sa也可以一起进去。”



“您把土地和铁路握在手里。”



皋月抬起眼。



“我来负责让人愿意往那里去。”



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