出租车开了十九年。



从昭和六十三年——不对,现在叫平成了——从那个时代开始,他就跑六本木到银座这条线。



去年,这条线是东京夜间运输的黄金航路。



去年的六本木是什么样子?



十一点的交差点像一锅刚开的热水。



西装革履的男人们从大楼里涌出来,手里举着一万日元的纸钞拦车。



那些人可不是在路边等——他们会冲到车道上拦。



有人拦不到车,直接加价。



“师傅,银座,一万五。”“新宿,两万,走不走?”



走,当然走。



走啊,为什么不走?



去年十二月最好的一个晚上,他跑了十四趟。营业额整整九万两千日元。



回到家的时候天都亮了,妻子煮好了味噌汤等他,他连汤都没喝完就趴在桌上睡着了。



那天他梦到自己买了一辆新车。是一辆很漂亮的白色皇冠。



今晚到现在,跑了四趟。



第一趟,赤坂到新桥,一个喝醉了的中年男人。上车就说“回家“,然后靠在后座打呼噜。



到了新桥,木村叫了三次他才醒。



掏钱的时候从皮夹里翻了半天,最后凑出来的全是硬币。一千四百日元。



第二趟,空车巡了四十分钟才在麻布十番接到一对年轻情侣。



男孩穿着一件uniqlo的摇粒绒外套,女孩挎着一个看起来不便宜的包。目的地涩谷。



男孩全程在算表盘上的金额,每跳一次八十日元,他的肩膀就微微紧一下。



到了涩谷,两千二百日元。男孩付了钱,没有小费。



去年,同样的年轻人会甩下一张五千日元的纸钞说“不用找了”。



第三趟和第四趟加起来三千一百日元。



总计六千七百日元。还不如以前一趟的钱。



木村从手套箱里摸出一个饭团。是下午出车前在家附近那家s-art买的。



梅干口味,一百日元。包装纸上印着s-food的标志。



他撕开包装,咬了一口。米粒压得很实,比便利店的饭团硬一点,但梅干给得多。



他嚼着饭团,看着挡风玻璃外的六本木大街。



对面那家法国料理店关了。



招牌还在,但橱窗里面黑洞洞的,玻璃上贴着一张a4纸大小的告示——“诸般事情により閉店(因诸般事由歇业)”。



旁边的高级俱乐部也关了。在旁边的酒吧还开着,但门口没有黑西装的接待,霓虹灯也只亮了一半。



半条街的店面像是被人用橡皮一家一家擦掉了。



十一点四十一分,无线电响了。



调度的声音很平:“六本木方面有车吗?拼车单,去足立区。“



足立区。单程至少要四十分钟。



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