这些都有三款,分别对应不同的动力方式。



汽车两款是惯性动力。



发力方式一个是脚踏,一个是转动方向盘。



还有一款的发力方式则是橡皮筋动力。



转动方向盘。



把汽车内部的橡皮筋扭转足够的圈数。



然后放开方向盘。



汽车就会自动行驶。



行驶距离和速度取决于橡皮筋缠绕的圈数。



木头飞机也有三款。



第一款得手动上发条。



头部的螺旋翼就是发条旋钮。



但这款飞不高,飞不远,十几米就掉落。



另外两款就是利用橡皮筋缠绕来提供动力源了。



一款是以前的两翼飞机改造。



机腹处头尾连接了一条橡皮筋。



不用扭转橡皮筋也能飞,但飞不远。



要是转动机头处的螺旋翼,使机腹的橡皮筋发生缠绕。



然后再扔出去。



橡皮筋缠绕圈数越多,飞得越久、越高、越远。



无风时都能飞上几十米上百米。



要是风力大一点。



那就更不得了。



还有一款是仿鸟类飞行的扑翼机,动力是一样的。



就是飞行姿态不一样。



飞机的翅膀会跟鸟儿飞行一样上下扇动。



易中鼎做好了木头飞机后。



脑子里浮现的第一个想法,竟然不是弟弟妹妹们会有多么的开心、高兴。



而是想着:



要是能替某个功勋给他的儿子送一架能飞的木头飞机就好了。



然后跟他说:你爸爸没有骗你,木头飞机真的能飞。



突然他想到。



还真可能有机会。



现在才五三年呢。



他儿子得十年后才出生。



就看他易中鼎那时候有没有这个运道认识功勋了。



这些堪称是应国运而生的人物。



能见一面。



说是运道也不为过。



当然。



他看到自己的弟弟妹妹们拿到木头飞机,亲手让飞机飞起来的时候。



那兴奋得一蹦半天高的模样。



那看着他崇拜无比的眼神。



他心里也一样无比开心。



他这两个月创造出来的玩具也无一例外被奉献给了国家。



轻工部的人来做好登记,送上捐赠证书,然后把图纸拿走了。



不过木头飞机

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