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在这个时代,骑兵一天能行军六十到八十里,一人多马的轻骑兵急行军能日行二三百里,步兵肯定没有骑兵那么快,只能日行三四十里,但夏华部拥有大批马匹驮畜,行军速度大大增加,步兵们一夜行军五六十里,骑兵们一夜行军近百里。



出了淮安城不久,全军横渡黄河。——特注:历史上黄河曾多次改道,明末时黄河并非像后世那样从山东北部流入渤海,而是从江苏中北部流入黄海,此时的淮安、徐州都在黄河南岸边上。



用了七天七夜,夏华部成功地通过长途急行军赶到了目的地,即邳州城往北五十多里的艾山和银杏湖之间地带,神不知鬼不觉地迂回穿插到夏成德部的后方,截断了夏成德部逃回山东的退路。



艾山说是山,其实只是一座百十米的土丘,银杏湖也面积很小,但都是大军通行的障碍。



登上艾山,夏华举起望远镜观察着四周的地形,大地苍茫、风刀霜剑、一片死寂。



“距黄总镇、刘总镇、史将军他们发起进攻还有一天的时间。”丁宵音道,“依我之见,我们可以抓紧时间在平地上构建一些简单的野战工事。”



夏华嗯了一声,艾山和银杏湖之间的地带就是夏华部的阻击线,但这条线还是比较长的,处处设防只会分散兵力,夏成德部从哪里冲击,夏华部就在哪里顶住,有土坡、沟壑的地方不太需要构建工事,但完全就是光秃秃的平地的地方是需要的。



随着夏华下达命令,官兵们开始就地收割枯草、砍伐树木,枯草和树木的树枝、细树干用于烧火,粗树干用作工事建材,官兵们架起草木堆,用带来的铁桶、铁锅等容器到冰封的河湖边凿冰取水,点火烧煮,把冰水烧成开水,泼在地上,熔化冻土,趁着泥土稀烂温热时挖起来装进麻袋里,寒风一吹、低温一冻,这些装满烂泥的麻袋很快就跟石头一样硬邦邦了。



地面被挖开泥土成了战壕,装进麻袋的泥土堆在战壕面朝敌军的那边的边沿上,就成了胸墙,加上粗树干加固支撑和做成鹿角拒马,简单的野战工事就形成了。



除了就地取材构建的野战工事,夏华部还有专门的盾车和战车,也可临时构成野战工事。



在火器时代,盔甲和盾牌的作用日益下降,那士兵们在战场上如何防备敌方的火器呢?就比如火炮,敌方炮弹打过来了,士兵们难道只能要么等死要么逃跑?但人是跑不过炮弹的。冷兵器时代的战车的防御基本上都是依靠厚实的木板,最多包裹牛皮和铁皮,主打的是硬度,对付箭矢会很有效,但面对快速坚硬的炮弹特别是实心弹时则会不堪一击,



而且战车之类的木制防具在被炮弹打碎击穿后,四处飞溅的木片碎屑会给后面的士兵们造成二次伤害,就像风帆战舰时代的海战,很多水兵不是被炮弹打死的,而是被木签扎死的。



战车不能用,那用什么呢?只能用装满沙土的麻袋,但士兵们在战场上不可能一人扛着一麻袋沙土到处跑,得用车来载,这就是火器时代的防御性盾车:土车。土车的种类视车体情况而定,有独轮车、双轮车、四轮车不等,形制大小不一,一般是用民用车辆改装而成的,上面堆满了土袋,当敌方炮弹击中土车时,沙土缓冲了炮弹的威力,不会伤到车后的士兵们。



跟生产火药、火器一样,制造土车也是一门学问,不是说弄辆独轮车再往上堆几袋沙土就行了,专门设计和制造出的土车首先要能防止跳弹,炮弹在地面上是会滚动的,看似速度慢悠悠的实心弹照样能杀人,如果只顾着给土车上面堆麻袋,车底空荡荡,那么炮弹在弹跳过来时假如正好穿过车底,就会撞断、压断士兵们的腿,所以必须给车底也紧紧

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