《大明：暴君崇祯，重塑大明》 第八百八十五章喇叭
穷了太多年。
不是一两年有了大笔投入就能立马好转的。
但陛下说日本的石见银山以及银矿资源极其丰富，如果全力开采年产最低三千万两。
老臣们一听，一年就有三千万两之巨，那花点钱打下来是笔划算的买卖。
但其实崇祯很清楚。
如今时期的石见银山和岛国上的银矿，已经进入快速衰退期。
那里的银矿虽未枯竭，但产能巅峰早已不在。
但有时候善意的谎言，能让事情变得更加简单。
反正到时候打下来没有那么多银子产出，就把责任推给方正化。
是这狗日的情报出了问题，要杀要剐全冲着老方去，和朕无关。
但想想还是算了。
老方还是不错的，还是让曹化淳那个狗东西顶雷吧。
反正这狗日的也没正式官职，揍他一顿也就是了。
台湾已经拿回，浙江造势完成。
进军日本已箭在弦上。
．．．．
这就是王徵打造的四缸往复式蒸汽卡车
这是崇祯给的蒸汽卡车图样，但人家王徵选择自主研发
王徵的胸口有一个大大的极为清晰的脚印。
这是他们家陛下亲自印上去的。
他跟着他们家陛下从陕西回到了机械厂，蒸汽机已经完全成熟，接下来就会安装在战舰之上。
蒸汽卡车的底盘孙元化已经打造完毕，很大，像他妈火车头似的。
历史上出现的蒸汽卡车，因为没有变速箱以链条驱动操作很复杂笨重。
后来出现了差速器驱动后桥好了一些，但操作起来还是很艰难。
直到1920年才出现齿轮变速器，后来的内燃机变速箱就是从齿轮变速器演变而来。
其实掌握了动力和金属锻造，很多后世的东西都可以制造出来。
只不过没那么精细而已。
宋应星和孙元化攻克了齿轮变速器和传动轴，剩下的就是把蒸汽机安装上去调试了。
这活归王徵。
毕竟蒸汽机他才是行家，而且对离合器这些东西也只有他玩的最明白。
崇祯是真的期待啊。
他决定第一台蒸汽卡车安装调试完毕之后，他会亲自驾驶这辆蒸汽卡车完成首驾。
没有车门，那就算了。
这玩意不急，以后慢慢就会有的。
方向盘贼老沉贼老沉的，无所谓，慢慢打造研究转向助力就是了。
轮子是实心的，无所屌谓。
毕自肃已经开始交易橡胶了，有了东西慢慢研究充气式的轮胎就行了。
有了蒸汽机，自己给牛马们画一个轮胎生产线还不容易嘛。
但有一个问题，
不是一两年有了大笔投入就能立马好转的。
但陛下说日本的石见银山以及银矿资源极其丰富，如果全力开采年产最低三千万两。
老臣们一听，一年就有三千万两之巨，那花点钱打下来是笔划算的买卖。
但其实崇祯很清楚。
如今时期的石见银山和岛国上的银矿，已经进入快速衰退期。
那里的银矿虽未枯竭，但产能巅峰早已不在。
但有时候善意的谎言，能让事情变得更加简单。
反正到时候打下来没有那么多银子产出，就把责任推给方正化。
是这狗日的情报出了问题，要杀要剐全冲着老方去，和朕无关。
但想想还是算了。
老方还是不错的，还是让曹化淳那个狗东西顶雷吧。
反正这狗日的也没正式官职，揍他一顿也就是了。
台湾已经拿回，浙江造势完成。
进军日本已箭在弦上。
．．．．
这就是王徵打造的四缸往复式蒸汽卡车
这是崇祯给的蒸汽卡车图样，但人家王徵选择自主研发
王徵的胸口有一个大大的极为清晰的脚印。
这是他们家陛下亲自印上去的。
他跟着他们家陛下从陕西回到了机械厂，蒸汽机已经完全成熟，接下来就会安装在战舰之上。
蒸汽卡车的底盘孙元化已经打造完毕，很大，像他妈火车头似的。
历史上出现的蒸汽卡车，因为没有变速箱以链条驱动操作很复杂笨重。
后来出现了差速器驱动后桥好了一些，但操作起来还是很艰难。
直到1920年才出现齿轮变速器，后来的内燃机变速箱就是从齿轮变速器演变而来。
其实掌握了动力和金属锻造，很多后世的东西都可以制造出来。
只不过没那么精细而已。
宋应星和孙元化攻克了齿轮变速器和传动轴，剩下的就是把蒸汽机安装上去调试了。
这活归王徵。
毕竟蒸汽机他才是行家，而且对离合器这些东西也只有他玩的最明白。
崇祯是真的期待啊。
他决定第一台蒸汽卡车安装调试完毕之后，他会亲自驾驶这辆蒸汽卡车完成首驾。
没有车门，那就算了。
这玩意不急，以后慢慢就会有的。
方向盘贼老沉贼老沉的，无所谓，慢慢打造研究转向助力就是了。
轮子是实心的，无所屌谓。
毕自肃已经开始交易橡胶了，有了东西慢慢研究充气式的轮胎就行了。
有了蒸汽机，自己给牛马们画一个轮胎生产线还不容易嘛。
但有一个问题，
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