凡接壤地,皆纳明土!



这是秦良玉给大明将军们下达的军令。



缅甸很难被纳入大明版图,原因就是边界处的地理环境太差。



那横亘的大河山川就是天然屏障。



但从昌南一路过去这些问题一扫而空。



昌南、归德、靖真、定暹、缅甸加起来会让大明多出一千七百万人口。



两千六百万亩耕地和十七处外海内河港口。



而工部联合户部勘探后奏报,若以水泥兴修水利后田亩的数量可翻一倍以上,达到六千万亩的地步。



糖、棉花、水稻、小麦、土豆、玉米、番薯等等作物可一年三熟。



就算隔年一休耕,亦足够西南粮食所用。



哪怕西南颗粒不收,亦不用朝廷拨粮赈灾。



而宋应星针对昌南等地的实际情况后,不主张隔年一休耕。



把一年三熟变成两熟。



随后将广东、浙江、福建海肥、咸肥以及海泥肥的方法优化定策。



海肥就是海边的虾皮、臭鱼烂虾海带海草贝壳粉这些沤肥下田。



大明时期的海边海菜海草泛滥成灾。



多的船都出不去,能被称为灾你想想那数量会达到什么境地。



而暹罗和缅甸这些土著文明低下,守着这么庞大的天然肥厂不会用。



论种地,中原人最有发言权。



只要兴修水利开挖水渠,以海肥灌地这里就能成为取之不竭的大明粮仓。



而且海肥带少许盐分对水稻更有滋补之用。



水泥路一直在修在铺设,而大明工部锻铁也早就在昌南、归德、靖真等地组织土著挖矿炼铁。



水路码头也一刻都没有停止过。



基建从大明腹地向西南蔓延且快速推进着。



当水泥路和水路被连通之后,这些地方再也无法变成飞地。



原因很简单,当修路雇佣将人口大量集中之后,贸易和货物就会被集中。



人类是群居型生物,脱离群体的个体是无法生存的更谈不上发展。



一个修路和水利工程,将这些地方藏在深山老林里的土著全钓出来了。



东南陈永福沈星动了,西南阎应元和萧云举也开始可收割。



所以压力给到了西北的曹变蛟和张小鹤。



但他们这的处境和另外两地不一样,路还在修,叶尔羌人对大明的向往已经被推到了顶峰。



大明历,崇祯二年六月初二明刊报道。



甘肃巡抚梅之焕亲临嘉叶水泥路施工现场,亲切慰问叶尔羌建设大军。



本刊讯,近日,由大明和叶尔羌联手推进的西北首条水泥路建设现场热火朝天,全线由叶尔羌工匠主力施工,由大明工部工程师指导作业,工程进度再创新高。



甘肃巡抚梅之焕轻车简从,专程赶赴黄河之滨的施工一线,实地查看水泥路铺设质量、工程安全以及后勤

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