正文 第一百七十九章 新设备
最终选择了链式开沟机和旋挖钻机。原因很简单：开沟是工程量最大的环节，提速的关键在这里；打井是治理的核心，竖井抽排的效果已经验证。至于铺管，可以先用改良的半机械化方法过渡。
【购买确认：链式开沟机设计图纸（苏联，1961年改良版），12000闪购币。旋挖钻机简化版设计图纸（基于德国1960年技术），18000闪购币。】
两套极其详细的设计图涌入脑海，包括总装图、零件图、工艺要求、材料清单、甚至还有使用维护手册。陈飞闭着眼消化了几分钟，才拿起铅笔，开始在纸上“翻译”。
不能照搬。苏联的设计笨重，耗油大；德国的设计精密，但零件要求高。他要结合中国实际，搞出“土洋结合”的版本——用国产材料，降低加工精度要求，简化结构，提高可靠性。
这一画就是三天三夜。
第四天早晨，陈飞拿着厚厚一沓图纸走出设计室。
“刘志强！赵大勇！”他喊道，“召集机修车间所有骨干！开会！”
半小时后，机修车间里挤满了人。陈飞把图纸铺在工作台上，足足铺满了三张桌子。
“同志们。”陈飞开门见山，“中央新下了任务，五十万亩盐碱地，两年半治理完。靠现在的办法，干不完。怎么办？”他拍拍图纸，“靠它们！”
人们围上来，看着那些复杂的线条、标注的尺寸、密密麻麻的技术要求，有的兴奋，有的茫然，有的直嘬牙花子。
“陈总工，这……这玩意儿，咱们能造出来？”一个老钳工指着链式开沟机的传动部分，“你看这齿轮组，精度要求三级，咱们车床最多干到五级……”
“精度不够，工艺补。”陈飞指着另一张图，“我设计了一套‘配研’工艺——先粗加工，留余量，然后手工配研，用红丹粉检查接触面。慢是慢点，但能达到要求。”
“这旋挖钻机的动力头，”刘志强皱着眉头，“要一百马力柴油机带动，咱们最大的柴油机才八十马力，还是老旧的型号。”
“柴油机我来解决。”陈飞说，“王司令员已经去兰州要了，应该能批几台新式的。”
“材料呢？”后勤部派来的材料员翻着清单，“高强度合金钢要五吨，特种轴承要两百套，液压油管要一千米……这些，咱们仓库里都没有。”
“清单给我，我去要。”陈飞拿过清单，“司令员说了，要什么给什么。”
话虽如此，但当陈飞把清单递给刚从兰州回来的王司令员时，这位老军人也倒吸了一口凉气。
“这么多？”王司令员看着长达三页的物资需求，“陈总工，我不是不支持，可这……省物资局的老刘把单子看了三遍，说要是把这些都批了，他那个局半年别的项目都别干了。”
“司令员，这是必须的。”陈飞指着清单，“没有这些材料，设备就造不出来。设备造不出来，五十万亩的任务就完不成。孰轻孰重？”
王司令员抽着烟，半晌，狠狠把烟头摁灭：“妈的，老子再去一趟兰州！不行就去北京！陈总工，你先带着人干能干的，材料我想办法！”
设备制造在极其困难的条件下开始了。
没有大型机床，就用小机床分多次加工；没有吊装设备，就用扒杆、滑轮、人拉肩扛；没有专业工具，就土法自制——用旧轴承改制的拔轮器，用废钢板焊的夹具，用木模翻砂的铸件……
陈飞成了总指挥兼总工程师。他吃住在车间，困了就在行军床上眯一会儿，醒了接着干。哪个环节卡住了，他马上过去，蹲在地上画图，讲解原理，示范操作。
第七天，开沟机的底盘焊接完成。这是个长六米、宽两米五的钢铁骨架，用的是从废旧桥梁上拆下来的工字钢。
第十天，传动箱组装。齿轮是战士们用铣床一点点铣出来的，精度不够，陈飞就带着老钳工们手工配研。几十个齿轮，一个个试，一个个磨，磨完了用红丹粉检查接触面，要求达到75以上。干这活儿得极耐心，一个齿轮要磨大半天。
一个年轻战士磨着磨着，突然把锉刀一扔，抱着头蹲在地上：“陈总工，我不行了……这活儿太磨人了，我手都抖了……”
陈飞没骂他，走过去也蹲下，捡起锉刀：“来，我教你个窍门——手腕要稳，呼吸要匀，心里默数，一下，两下，三下……别想着是在磨铁，想着是在给咱兵团磨一把枪，磨好了，就能多开一亩地，多打一斗粮。”
战士抬起头，眼睛红红的：“陈总工，您说……咱们真能造出来吗？”
“能。”陈飞肯定地说，“当年红军长征，有什么？现在咱们至少有厂房，有机器，有材料，还有人。比那时候强多了。”
战士抹了把脸，重新拿起锉刀。
第十五天，最大的难关来了——旋挖钻机的动力头。这东西结构复杂，要传递大扭矩，要承受巨大的冲击载荷。按照图纸，需要高强度合金钢锻造，然后精密加工。
兵团没有锻造设备，兰州也没有能加工这种零件的工厂。
“只能铸。”陈飞下了决心，“用球墨铸铁代替合金钢，铸出来再加工。”
“球墨铸铁？”刘志强愣了，“那强度够吗？”
“多加镁，控制孕育处理，强度能接近低合金钢。”陈飞说，“关键是铸造工艺——砂型要烘干，浇注温度要准，冷却要控制。这个，咱们得请外援。”
“外援？”
陈飞想起一个人——天津拖拉机厂的周科长。他们厂有铸造车间，有老师傅。
他立刻给周科长发电报。两天后，回电来了：“已派两名八级铸工及助手乘火车前往，携带部分紧缺材料，五日后抵兰州。”
陈飞松了口气。
等待老师傅来的这几天，他也没闲着。开沟机的链条是个大问题——需要耐磨、高强度的合金链片。国内生产不了，进口没外汇。
系统里倒是有，但不能直接拿出来。
陈飞想了个办法。他借口去兰州“协调物资”，离开了一天。实际上，他在系统里兑换了五百米高强度工程链条，并指定“投放”在兰州火车站某个废弃仓库里。
回到兵团，他带着刘志强和几个战士，开了两辆卡车去兰州，把链条拉了回来。
五天后，天津的老师傅到了。是两个五十多岁的老工人，一个姓马，一个姓牛，都黑瘦精干，话不多，但一看到铸造现场，眼睛就亮了。
“陈总工，你这砂型配比不对。”马师傅抓起一把型砂，在手心里搓了搓，“黏土含量高了，透气性差，铸件容易出气孔。”
“那您说怎么改？”
“加些煤粉，提高退让性；再加些木屑，改善透气。”马师傅边说边动手，“来，小伙子们，重新配砂！”
牛师傅则围着熔炼炉转：“用啥化铁？”
“焦炭冲天炉。”
“焦炭质量咋样？”
“一般，灰分高。”
“那就得多加硅铁，提高流动性。”牛师傅拍拍炉壳，“温度计准不准？浇注温度至少得1380度，低了铸不好，高了烧炉子。”
在两位老师傅的指导下，铸造工作重新开始。配砂、制模、烘干、熔炼、浇注……每一步都严格把关。浇注那天晚上，整个车间灯火通明。铁水从炉嘴流出，金红色的光芒照亮了一张张紧张的脸。
“浇！”
铁水涌入砂型，白烟腾起，空气中弥漫着焦糊味。陈飞紧紧盯着，手心都是汗。
冷却、开箱、清砂……当第一个动力头铸件被吊出来时，所有人都围了上去。
乌黑的铸件，表面光滑，没有明显缺陷。马师傅用锤子敲了敲，声音清脆。“听着还行。不过得看内部，有没有缩孔、砂眼。”
第二天，铸件粗加工后，进行探伤——简陋的敲击法和煤油渗透法。结果令人振奋：只有两处微小砂眼，不影响使用。
“成了！”车间里爆发出欢呼。
【购买确认：链式开沟机设计图纸（苏联，1961年改良版），12000闪购币。旋挖钻机简化版设计图纸（基于德国1960年技术），18000闪购币。】
两套极其详细的设计图涌入脑海，包括总装图、零件图、工艺要求、材料清单、甚至还有使用维护手册。陈飞闭着眼消化了几分钟，才拿起铅笔，开始在纸上“翻译”。
不能照搬。苏联的设计笨重，耗油大；德国的设计精密，但零件要求高。他要结合中国实际，搞出“土洋结合”的版本——用国产材料，降低加工精度要求，简化结构，提高可靠性。
这一画就是三天三夜。
第四天早晨，陈飞拿着厚厚一沓图纸走出设计室。
“刘志强！赵大勇！”他喊道，“召集机修车间所有骨干！开会！”
半小时后，机修车间里挤满了人。陈飞把图纸铺在工作台上，足足铺满了三张桌子。
“同志们。”陈飞开门见山，“中央新下了任务，五十万亩盐碱地，两年半治理完。靠现在的办法，干不完。怎么办？”他拍拍图纸，“靠它们！”
人们围上来，看着那些复杂的线条、标注的尺寸、密密麻麻的技术要求，有的兴奋，有的茫然，有的直嘬牙花子。
“陈总工，这……这玩意儿，咱们能造出来？”一个老钳工指着链式开沟机的传动部分，“你看这齿轮组，精度要求三级，咱们车床最多干到五级……”
“精度不够，工艺补。”陈飞指着另一张图，“我设计了一套‘配研’工艺——先粗加工，留余量，然后手工配研，用红丹粉检查接触面。慢是慢点，但能达到要求。”
“这旋挖钻机的动力头，”刘志强皱着眉头，“要一百马力柴油机带动，咱们最大的柴油机才八十马力，还是老旧的型号。”
“柴油机我来解决。”陈飞说，“王司令员已经去兰州要了，应该能批几台新式的。”
“材料呢？”后勤部派来的材料员翻着清单，“高强度合金钢要五吨，特种轴承要两百套，液压油管要一千米……这些，咱们仓库里都没有。”
“清单给我，我去要。”陈飞拿过清单，“司令员说了，要什么给什么。”
话虽如此，但当陈飞把清单递给刚从兰州回来的王司令员时，这位老军人也倒吸了一口凉气。
“这么多？”王司令员看着长达三页的物资需求，“陈总工，我不是不支持，可这……省物资局的老刘把单子看了三遍，说要是把这些都批了，他那个局半年别的项目都别干了。”
“司令员，这是必须的。”陈飞指着清单，“没有这些材料，设备就造不出来。设备造不出来，五十万亩的任务就完不成。孰轻孰重？”
王司令员抽着烟，半晌，狠狠把烟头摁灭：“妈的，老子再去一趟兰州！不行就去北京！陈总工，你先带着人干能干的，材料我想办法！”
设备制造在极其困难的条件下开始了。
没有大型机床，就用小机床分多次加工；没有吊装设备，就用扒杆、滑轮、人拉肩扛；没有专业工具，就土法自制——用旧轴承改制的拔轮器，用废钢板焊的夹具，用木模翻砂的铸件……
陈飞成了总指挥兼总工程师。他吃住在车间，困了就在行军床上眯一会儿，醒了接着干。哪个环节卡住了，他马上过去，蹲在地上画图，讲解原理，示范操作。
第七天，开沟机的底盘焊接完成。这是个长六米、宽两米五的钢铁骨架，用的是从废旧桥梁上拆下来的工字钢。
第十天，传动箱组装。齿轮是战士们用铣床一点点铣出来的，精度不够，陈飞就带着老钳工们手工配研。几十个齿轮，一个个试，一个个磨，磨完了用红丹粉检查接触面，要求达到75以上。干这活儿得极耐心，一个齿轮要磨大半天。
一个年轻战士磨着磨着，突然把锉刀一扔，抱着头蹲在地上：“陈总工，我不行了……这活儿太磨人了，我手都抖了……”
陈飞没骂他，走过去也蹲下，捡起锉刀：“来，我教你个窍门——手腕要稳，呼吸要匀，心里默数，一下，两下，三下……别想着是在磨铁，想着是在给咱兵团磨一把枪，磨好了，就能多开一亩地，多打一斗粮。”
战士抬起头，眼睛红红的：“陈总工，您说……咱们真能造出来吗？”
“能。”陈飞肯定地说，“当年红军长征，有什么？现在咱们至少有厂房，有机器，有材料，还有人。比那时候强多了。”
战士抹了把脸，重新拿起锉刀。
第十五天，最大的难关来了——旋挖钻机的动力头。这东西结构复杂，要传递大扭矩，要承受巨大的冲击载荷。按照图纸，需要高强度合金钢锻造，然后精密加工。
兵团没有锻造设备，兰州也没有能加工这种零件的工厂。
“只能铸。”陈飞下了决心，“用球墨铸铁代替合金钢，铸出来再加工。”
“球墨铸铁？”刘志强愣了，“那强度够吗？”
“多加镁，控制孕育处理，强度能接近低合金钢。”陈飞说，“关键是铸造工艺——砂型要烘干，浇注温度要准，冷却要控制。这个，咱们得请外援。”
“外援？”
陈飞想起一个人——天津拖拉机厂的周科长。他们厂有铸造车间，有老师傅。
他立刻给周科长发电报。两天后，回电来了：“已派两名八级铸工及助手乘火车前往，携带部分紧缺材料，五日后抵兰州。”
陈飞松了口气。
等待老师傅来的这几天，他也没闲着。开沟机的链条是个大问题——需要耐磨、高强度的合金链片。国内生产不了，进口没外汇。
系统里倒是有，但不能直接拿出来。
陈飞想了个办法。他借口去兰州“协调物资”，离开了一天。实际上，他在系统里兑换了五百米高强度工程链条，并指定“投放”在兰州火车站某个废弃仓库里。
回到兵团，他带着刘志强和几个战士，开了两辆卡车去兰州，把链条拉了回来。
五天后，天津的老师傅到了。是两个五十多岁的老工人，一个姓马，一个姓牛，都黑瘦精干，话不多，但一看到铸造现场，眼睛就亮了。
“陈总工，你这砂型配比不对。”马师傅抓起一把型砂，在手心里搓了搓，“黏土含量高了，透气性差，铸件容易出气孔。”
“那您说怎么改？”
“加些煤粉，提高退让性；再加些木屑，改善透气。”马师傅边说边动手，“来，小伙子们，重新配砂！”
牛师傅则围着熔炼炉转：“用啥化铁？”
“焦炭冲天炉。”
“焦炭质量咋样？”
“一般，灰分高。”
“那就得多加硅铁，提高流动性。”牛师傅拍拍炉壳，“温度计准不准？浇注温度至少得1380度，低了铸不好，高了烧炉子。”
在两位老师傅的指导下，铸造工作重新开始。配砂、制模、烘干、熔炼、浇注……每一步都严格把关。浇注那天晚上，整个车间灯火通明。铁水从炉嘴流出，金红色的光芒照亮了一张张紧张的脸。
“浇！”
铁水涌入砂型，白烟腾起，空气中弥漫着焦糊味。陈飞紧紧盯着，手心都是汗。
冷却、开箱、清砂……当第一个动力头铸件被吊出来时，所有人都围了上去。
乌黑的铸件，表面光滑，没有明显缺陷。马师傅用锤子敲了敲，声音清脆。“听着还行。不过得看内部，有没有缩孔、砂眼。”
第二天，铸件粗加工后，进行探伤——简陋的敲击法和煤油渗透法。结果令人振奋：只有两处微小砂眼，不影响使用。
“成了！”车间里爆发出欢呼。
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