《重生后，我的目标是太空》 380.挑战

lt;/br>原本荒芜的河岸滩涂，如今已成为一片繁忙的建设工地——这里正是超宝集团规划的高原联运枢纽选址地。</br>为攻克高原缺氧、地形复杂、材料运输难的三重难题，在汪明白的指导下，超宝建设团队提前两个月便进驻现场，开启了细致的筹备工作。</br>筹备阶段，团队首要解决的是施工人员的高原适应问题。</br>他们在工地旁搭建了临时供氧营地，为每位施工人员配备便携式氧气瓶，同时聘请当地医生驻场，定期开展高原反应排查。</br>物资筹备上，汪明白考虑到盘山公路运输不便，他指导团队协调“超宝轻便号”内河船，将钢材、水泥等大宗材料从智利瓦尔帕莱索港运抵科恰班巴港，再用“超宝高原版”转运车短途接驳至工地，避免了陆路长途运输的损耗。</br>前期勘探团队还运用无人机扫描整个滩涂地形，结合地质检测数据，将枢纽规划为“陆路装卸区、内河转运区、冷藏仓储区、智能调度中心”四大功能区，确保流程衔接顺畅。</br>基础施工阶段，高原低温、昼夜温差大成为新的挑战。</br>建设团队采用“防冻混凝土”浇筑地基，在混凝土中添加专用防冻剂，同时搭建保温棚，用蒸汽养护设备确保混凝土强度。</br>针对河岸滩涂的软土地基，团队采用“碎石换填+桩基加固”的方案，打设深层搅拌桩300余根，有效提升地基承载力。</br>智能调度中心的建设尤为关键，团队特意从国内调配了适应高原环境的量子计算设备，确保在缺氧、低温环境下仍能稳定运行，实现“高原陆路-内河-远洋”全流程的实时监控与调度。</br>设备安装阶段，冷藏仓储区的低温系统调试是核心。</br>团队安装了20个大型低温冷藏库，温度可精准控制在25℃以下，适配锡矿的存储需求。</br>同时，汪明白让团队协调，在陆路装卸区配备了10台高原版智能起重机，搭载防缺氧电机，提升装卸效率。</br>玻利维亚锡业联合公司CEO阿尔瓦雷斯多次亲临工地视察，当看到施工人员克服缺氧困难稳步推进，智能设备逐一安装到位时，感慨地说：“超宝团队的专业与坚韧，让我对枢纽的建成充满信心。有了这个枢纽，我们的锡矿运输效率至少能提升40%。”</br>历经三个月的紧张建设，高原联运枢纽正式进入调试阶段。</br>“超宝高原版”转运车满载锡矿，从安第斯高原产地顺利抵达枢纽陆路装卸区，智能起重机精准吊装锡矿至冷藏仓储区，再转运至“超宝轻便号”内河船，全程无缝衔接，耗时较之前缩短了2小时。</br>汪明白通过吉祥5G手机视频，远程查看调试情况，对团队叮嘱说：“枢纽的建成只是开始，要持续优化调度系统，提升联运效率，让玻利维亚的锡矿通过我们的网络，顺畅运往全球。”肯尼亚“希望农业合作社”的田间地头，一场针对干旱环境的首次种植培训正火热开展。</br>清晨的阳光洒在田埂上，1000余名农户早早聚集在此，围着从泰国赶来的农业专家阿明和超宝专项团队成员，满脸期待。</br>此次培训聚焦耐旱玉米和腰果的种植，全程采用“理论+实操”的模式，还配备了英语、斯瓦希里语双语翻译，确保每位农户都能听懂。</br>理论授课环节，阿明指着身后的展板，用通俗的语言讲解：“肯尼亚干旱少雨，我们选的这两种种子，都是经过改良的耐旱品种——玉米根系发达，能深入土壤吸收水分

本章未完，点击下一页继续阅读

(3/4)