伊尔76需要两个驾驶员外加一个机械师。



伊尔86和伊尔96则还需要增加一个观察员,观察员的主要职责是负责给油。



主要是伊尔系列飞机的电子化程度不足,需要多名飞行机组人员参与,才能确保安全。



陈卫民带着龚道理和飞行员去了伊留申设计局。



白加耶夫一听陈卫民要用他们的飞行员,果断地贡献了一批飞行员、机械师和观察员。



龚道理和他们聊了聊,对方表示愿意加入澳岛洲际航空公司工作。



而这帮观察员一听能去澳岛生活,也都毫不犹豫的点头了。



简直就是意外之喜。



下午,六架民航客机飞走了。



回到别墅后,龚道理和陈卫民汇报了一下飞机的使用情况。



伊尔系列飞机只能在华夏、东欧和苏联这几个国家飞行,所以,龚道理准备把华夏飞苏联、捷克斯洛伐克的飞机改成伊尔86和伊尔96,其他的图154,主要飞欧洲、日本、韩国和美国,自然得到了陈卫民的赞同。



夜幕降临。



二十多辆卡车,开进了伊留申设计局。



白加耶夫浑身打摆子。



哪怕已经拿了钱,他都想反悔。



一会是两千万美元,一会是克格勃的枪。



可当看到卡车停下后,白加耶夫知道,自己想反悔都来不及了。



“陈,都准备好了。”



杨树林手一挥,几百个短发精干的小伙子跳下卡车。



二十辆卡车的资料,这是伊留申设计局几十年的积累。



一晚上时间,上百吨资料被搬到了卡车上。



卡车继续向39厂试飞机场赶去。



太阳露头的时候,所有资料已经装到了伊尔76货机上。



“老龚,到了京城,凡是标红的纸箱子,全部交给一位叫鲁冰的将军,除了他以外,不能相信任何人。”



龚道理郑重地点了点头,“老板放心吧。”



两个小时后,伊尔76得到了苏联空管部门的批准,允许起飞。



陈卫民目送飞机离开之后,使劲握了握白加耶夫的手,“局长同志,谢谢。”



“陈先生,物资……”



“马上送过来。”



光明在莫斯科、西伯利亚和迪拉芙沃客各囤积了几百万吨物资,就是为了防止急需用物资的时候而拿不出。



“谢谢,还有……”



陈卫民从何为凯手里拿过背包,数了二十张银行卡,“每张卡一百万美元,密码是卡片后六位,明年2月份之前,务必全部取出来,过了二月份银行卡就要作废了。”



白加耶夫激动得眉毛都抖动起来,“陈,谢谢。”



回到别墅,陈卫民感觉自己浑身散架了。



陈卫民和杨树林一起捋了捋。



这几天,接触了十几个研

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