1999年11月23日。



英国威尔士。



斯巴鲁翼豹的蓝色车身冲线后,现场又响起了一片掌声,以及尖叫声。



虽然李杰今天不是第一名,而是第三名。



但已经够了。



早在上一站结束,他就提前锁定了年度总冠军,哪怕这一站他退赛,也只有三菱车队的汤米·马基宁,存在理论上的逆袭可能。



是的。



理论可能,现实几乎不可能。



拿下这个冠军,李杰也完成了一项不可思议的成就。



三连霸!



连续三年WRC年度总冠军!



不过,今年和去年的成绩单没有第一年那么恐怖。



今年是十四站比赛,八站冠军、三站亚军、两站季军,外加一站退赛。



那场比赛是不可抗力。



一个技师不小心调错了一个参数,跑到一半,引擎直接干废了。



而1998年的WRC,他是十二站冠军,两站亚军。



这个成绩其实已经很离谱了。



一般而言,拿个四五站冠军就有机会夺得总冠军,像李杰这样,动辄八站、十站,那些车手只有一种无力感。



今年李杰故意放水,也是想留下一点点悬念,顺便让其他车手不至于太绝望。



原来这家伙也是人类啊。



会失误。



好吧。



虽然失误后‘藤原’还是比99.99%的车手利害,但总比之前要好吧?



至少,至少他还是个人!



颁奖仪式上,李杰第三次举起总冠军奖杯。



这一次,没有香槟大战,也没有被队友们奉若神明,一切都很常规,很从容。



“藤原,明年见。”



新闻发布会结束后,效力于三菱车队的芬兰车手汤米·马基宁笑着走了过来。



“明年,我会更厉害的。”



“好。”



李杰笑了笑,没有把‘真相’提前说出来。



汤米是今年除他之外表现最好的选手,但,还是棋差一招。



……



三天后。



李杰飞回了东京,航班没有泄露的情况下,他又全副武装,全程都没遇到什么围堵。



“哈哈。”



这次来接的也不是斯巴鲁,还是阿树。



“拓海,你是不知道,我为了来接你,昨天晚上激动得都没睡着。”



“那你开车小心点。”李杰笑了笑:“要是撞车了,那些车迷会笑话你一辈子。”



“放心,保证稳稳当当!”



阿树比划了一个YESIR的手势。



很快。



车子启动。



1999年的东京,跟1997年比,其实没什么太大的变化。



泡沫经济破灭的阴影依然笼罩着这座城市,唯一的不同大概是,银座街头那些LED大屏幕上,不再只播放金融新闻了。



偶尔会闪过一条赛车新闻,画面里是一台蓝色翼豹在雪地或者砂石路上飞驰。



三连冠!



哪怕没有1997年那种‘全胜’的惊世骇俗,连续三年统治WRC,依旧让拉力赛成为了一项日本国民级赛事。



关注度非常高。



不一会,阿树顺口问了一句。



“拓海,你这次回来待多久?”



“很久。”



“啊?很久?”



“对。”李杰笑着点点头:“明年一整年都在日本。”



“蛤?”



阿树的方向盘差点没握住。



一整年???



“你是受伤了?还是跟车队有什么矛盾?”



“没矛盾,也没伤病,就是想休息一年。”



“额。”



阿树虽然不太懂,但还是支持自家兄弟。



“休息一年也好,你是不知道,我看着你都累,过去这三年,你不是在飞机上,就是在车里,想想都累。”



“嗯,所以,我想停一停。”



三年的征途,李杰确实有点累,不是身体累,是心累。



热情基本上‘燃尽’了。



等什么时候再想跑,到时候再回去便是,反正,车手不是那种单纯的青春饭。



不是说年纪大了就不能跑。



哪怕歇上十年八年,重回赛场,三十岁的年龄,依旧是当打之年。



次日下午。



斯巴鲁在东京帝国大厦召开了一场规模不大,但规格极高的发布会。



他们宣布了一则重磅消息!



‘藤原拓海’选手将休息一年,也就是说,他会缺席WRC一整年!



消息一出,现场炸了。



那震撼程度,丝毫不下于投放了一颗小男孩。



然而。



斯巴鲁并没有设置记者问答环节,宣布完消息就散场了。本章未完,点击下一页继续阅读

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