碓冰，山脚终点。
当86的车灯闯入视线的那一刻，现场计时员的手都在抖。
不是紧张。
是兴奋。
“是86！86冲线了！86冲线了！”
“时间是……6分02秒！”
轰！
周围的人群愣了几秒钟，然后，惊叹声是此起彼伏。
“6分02秒？快进6分钟了？”
“这踏马破了记录啊！”
“不是破了记录，是把记录刷到了另一个维度！”
“……”
也不怪现场的人激动，因为碓冰的山道有三个特点。
一是窄！
超车空间很极限，两车追逐时，后车几乎没有任何安全的超车窗口。
二是险，视野很差。
又窄，弯道又非常多，稍有不慎，就要撞车。
第三是长。
11.5公里的长度，要比什么秋名、伊吕波坂长多了。
这条路又长，弯道又多，对轮胎的损耗，简直是一个噩梦。
对于普通的跑山爱好者，能跑到7分钟左右，那都值得吹一波。
更利害点？
6分50秒左右。
再强？
像佐藤真子，她的最佳成绩是6分30秒左右，偶尔能快点，偶尔也会慢一点。
就这个成绩已经足够让她保持不败。
过了一会，佐藤真子也冲过了终点线。
但。
她的成绩是6分24秒，比86慢了整整20多秒。
又是一个让人绝望的数字。
下车后，没有看到那辆86，佐藤真子已经见怪不怪了。
她知道86走了。
她原本以为‘藤原拓海’赛完车就走是为了耍酷。
高中生嘛，最喜欢耍酷的年纪。
但。
她问过高桥凉介后，得到了一个让人哭笑不得的理由。
不是耍酷。
是为了早点回家。
回家干嘛？
干活！
每天凌晨四点多，‘藤原拓海’都要开着那辆86去秋名山送货。
难怪‘拓海’对秋名山那么熟悉。
天天跑，能不熟吗？
像佐藤真子、高桥启介、中里毅、须藤京一等人，他们虽然有主场，但也不会天天跑山。
谁还没点事啊？
……
几天后，碓冰之战的余波，持续向关东扩散。
86，彻底成名了。
反差！
太反差了！
在大多数人眼里，86都是那种老古董，属于被时代淘汰的货色。
现如今，86不仅是在秋名山无敌，外战同样猛地一批。
不论是伊吕波坂，还是碓冰，那都是出了名的难开。
佐藤真子为什么能保持不败？
就是因为难开！
没有人比她更熟悉这条路！
如果类比的话，她就像是那种偏科生。
整体实力或许没有那么强，但在碓冰这条山路上，哪怕是一些职业车手，也跑不过她。
伊吕波坂碾压京一，碓冰又大幅度领先佐藤真子。
很快。
‘藤原拓海’‘86’的名头，又一次广为流传。
并且，这次的传播不仅仅局限在跑山的圈子。
连职业圈都投来了目光。
原因无他。
还是因为外战！
职业圈的人都很清楚，圈速可以通过反复练习来刷，但适应能力是天生的。
一个能在短短几天吃透一条陌生山路，并且在比赛中，用出极限跑法，跑出最快圈速的车手，很难得。
一般而言，在职业青训体系里，这种人有一种专门的称呼。
天才！
天才是稀缺资源！
……
东京，港区。
丰田TRD事务所的小会议室里，一张桌子上摊满了照片、数据和情报分析。
照片上的主角是一台白色的AE86，车身侧面印着豆腐店的字样。
翻看这些资料的人，是一个五十出头的中年人，头发灰白，戴着一副金丝眼镜。
他叫松本孝弘，是TRD关东地区的负责人，在丰田赛车部门干了二十多年，经手过十几个拉力青训苗子。
此刻，他面前摆着一份档案。
姓名：藤原拓海
年龄：18岁（高三）
车辆：AE86 Trueno（TRD 4A-GE 240匹）
可查战绩：秋名山6分34秒、伊吕波坂4分22秒、碓冰6分02秒。
训练背景：无<
当86的车灯闯入视线的那一刻，现场计时员的手都在抖。
不是紧张。
是兴奋。
“是86！86冲线了！86冲线了！”
“时间是……6分02秒！”
轰！
周围的人群愣了几秒钟，然后，惊叹声是此起彼伏。
“6分02秒？快进6分钟了？”
“这踏马破了记录啊！”
“不是破了记录，是把记录刷到了另一个维度！”
“……”
也不怪现场的人激动，因为碓冰的山道有三个特点。
一是窄！
超车空间很极限，两车追逐时，后车几乎没有任何安全的超车窗口。
二是险，视野很差。
又窄，弯道又非常多，稍有不慎，就要撞车。
第三是长。
11.5公里的长度，要比什么秋名、伊吕波坂长多了。
这条路又长，弯道又多，对轮胎的损耗，简直是一个噩梦。
对于普通的跑山爱好者，能跑到7分钟左右，那都值得吹一波。
更利害点？
6分50秒左右。
再强？
像佐藤真子，她的最佳成绩是6分30秒左右，偶尔能快点，偶尔也会慢一点。
就这个成绩已经足够让她保持不败。
过了一会，佐藤真子也冲过了终点线。
但。
她的成绩是6分24秒，比86慢了整整20多秒。
又是一个让人绝望的数字。
下车后，没有看到那辆86，佐藤真子已经见怪不怪了。
她知道86走了。
她原本以为‘藤原拓海’赛完车就走是为了耍酷。
高中生嘛，最喜欢耍酷的年纪。
但。
她问过高桥凉介后，得到了一个让人哭笑不得的理由。
不是耍酷。
是为了早点回家。
回家干嘛？
干活！
每天凌晨四点多，‘藤原拓海’都要开着那辆86去秋名山送货。
难怪‘拓海’对秋名山那么熟悉。
天天跑，能不熟吗？
像佐藤真子、高桥启介、中里毅、须藤京一等人，他们虽然有主场，但也不会天天跑山。
谁还没点事啊？
……
几天后，碓冰之战的余波，持续向关东扩散。
86，彻底成名了。
反差！
太反差了！
在大多数人眼里，86都是那种老古董，属于被时代淘汰的货色。
现如今，86不仅是在秋名山无敌，外战同样猛地一批。
不论是伊吕波坂，还是碓冰，那都是出了名的难开。
佐藤真子为什么能保持不败？
就是因为难开！
没有人比她更熟悉这条路！
如果类比的话，她就像是那种偏科生。
整体实力或许没有那么强，但在碓冰这条山路上，哪怕是一些职业车手，也跑不过她。
伊吕波坂碾压京一，碓冰又大幅度领先佐藤真子。
很快。
‘藤原拓海’‘86’的名头，又一次广为流传。
并且，这次的传播不仅仅局限在跑山的圈子。
连职业圈都投来了目光。
原因无他。
还是因为外战！
职业圈的人都很清楚，圈速可以通过反复练习来刷，但适应能力是天生的。
一个能在短短几天吃透一条陌生山路，并且在比赛中，用出极限跑法，跑出最快圈速的车手，很难得。
一般而言，在职业青训体系里，这种人有一种专门的称呼。
天才！
天才是稀缺资源！
……
东京，港区。
丰田TRD事务所的小会议室里，一张桌子上摊满了照片、数据和情报分析。
照片上的主角是一台白色的AE86，车身侧面印着豆腐店的字样。
翻看这些资料的人，是一个五十出头的中年人，头发灰白，戴着一副金丝眼镜。
他叫松本孝弘，是TRD关东地区的负责人，在丰田赛车部门干了二十多年，经手过十几个拉力青训苗子。
此刻，他面前摆着一份档案。
姓名：藤原拓海
年龄：18岁（高三）
车辆：AE86 Trueno（TRD 4A-GE 240匹）
可查战绩：秋名山6分34秒、伊吕波坂4分22秒、碓冰6分02秒。
训练背景：无<
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