前温度850度,正常范围!”



“燃油流量稳定,压力正常!”



“振动值……005毫米,优秀!”



一个个数据报出来,像一首越来越激昂的乐曲。



控制室里,紧绷的气氛开始松动,有人开始小声交谈,有人脸上露出了笑容。



但赵四没有放松。



他盯着振动监测的示波器屏幕,那是陈启明负责的通道。



屏幕上,波形在跳动,有规律的周期信号,那是转子的旋转频率。



但在主峰旁边,有几个微小的、几乎看不见的毛刺。



“小陈,”他问,“振动频谱分析做了吗?”



“正在做。”



陈启明快速敲击操作台。



数据采集系统有简单的频谱分析功能,能把时域信号转换成频域,找出振动的主要频率成分。



几秒钟后,频谱图显示在旁边的显示器上。



主峰很明显,在25赫兹——对应转速1500转分钟。



但在75赫兹和125赫兹处,有两个很小但清晰的次峰。



“三次谐波和五次谐波。”



陈启明皱起眉头,“虽然幅值很小,只有主峰的百分之三,但……”



“但有。”



赵四接过话。



他懂这意味着什么。



转子可能存在微小的不平衡,或者轴承支撑刚度有轻微的不对称。



在低转速下问题不大,但随着转速提高,这些谐波振动可能会被放大,甚至引发共振。



他看向楚怀远。



老人也看到了频谱图,脸色凝重起来。



“先继续试验。”楚怀远说,“记录数据,等试验结束再分析。”



试验按计划进行。



转速逐步提升到3000转,5000转,最后达到设计转速8000转。



发动机运行平稳,推力数据、油耗数据都达到预期。



尾喷口的火焰变成炽亮的蓝色,温度超过一千度,试车台里的热浪透过玻璃墙都能感受到。



但当转速达到8500转,超过设计转速5时,振动监测的示波器屏幕上,那几个微小的毛刺开始变大。



75赫兹的次峰幅值增加到主峰的百分之八,125赫兹的增加到百分之五。



“转速降到8000转。”楚怀远下令。



转速降回设计值,振动幅值也随之下降,但那些次峰依然存在。



三十分钟的地面试验结束。



楚怀远下令关机。



燃油切断,点火停止。



发动机转速慢慢下降,尾喷口的火焰由蓝变橙,变红,最后熄灭。



试车台里只剩下冷却风扇的嗡嗡声,还有金属热胀冷缩发出的轻微噼啪声。
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