用了半个小时。



十六个箱子全部转移到火车的一节封闭货厢里。



货厢是特意安排的,里面铺了防震垫木,还固定了绑带。



赵四亲自指挥摆放,重的在下,精密的在上,避免运输中相互挤压。



最后一箱固定好时,已经是四点十分。



东方天际泛起鱼肚白,雪停了,但风更大了,刮在脸上像小刀子。



“天气预报说今天有暴风雪。”



王站长抬头看看天,“你们这趟车,恐怕不好走。”



赵四也抬头。



天空是铁灰色的,云层压得很低,远处山脊上已经卷起了雪雾。



那是“白毛风”的前兆,在东北待过的人都知道,这种风一来,能见度会降到几米,气温骤降,铁路都可能被雪埋住。



“车什么时候开?”他问。



“计划四点三十,但如果风雪太大,可能会延误。”



王站长顿了顿,“赵同志,要不你们在小站等一天?等风雪过了再走?”



赵四摇摇头。



时间耽搁不起。



设备早一天运到,就能早一天开始调试,“鲲鹏”的叶片加工就能早一天启动。



而且夜长梦多,设备在边境多停一天,就多一分风险。



“按原计划走。”他说,“我们随车押运。”



王站长看了他几秒,点点头:



“好。我派两个战士跟你们一起,路上有个照应。”



四点二十五分,火车鸣笛,缓缓启动。



赵六人加上两名边防战士,挤在货厢隔壁的一节守车里。



守车很简陋,只有两排硬座,一个小铁炉子。



但比货厢暖和,至少能坐下。



火车出站后,速度慢慢提起来。



车轮碾压铁轨的哐当声有节奏地响着,窗外的雪原向后飞掠。



天渐渐亮了,但光线昏暗,雪地反射着惨白的光。



陈启明拿出干粮,压缩饼干和军用水壶。



“赵总工,吃点吧。”



赵四接过饼干,咬了一口,很硬,但能充饥。



他一边嚼,一边看着窗外。



铁路沿着山脚蜿蜒,右边是陡峭的山坡,左边是开阔的河谷。



雪覆盖了一切,天地间只有黑白两色,单调得让人心慌。



“这天气……”



一个保卫干部小声说,“真要来暴风雪,咱们这火车能顶住吗?”



“顶不住也得顶。”赵四说,“设备不能有闪失。”



他其实心里也没底。



在东北,暴风雪能把整列火车困在野外。



铁轨被雪埋住,车轮打滑,车头熄火……



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