四月底的东北边境,春天来得迟。



火车在凌晨三点抵达小站时,站台上积着半尺厚的雪,在昏黄的灯光下泛着惨白。



赵四第一个跳下车厢,寒气像刀子一样扎进肺里,他咳了几声,白色的雾气在眼前散开。



小站很小,只有一条股道,一座青砖站房,站牌上的字已经模糊不清。



远处是连绵的山影,黑黝黝的,像蹲伏的巨兽。



更远处,国境线的那边,是另一个国家的领土。



“赵工。”陈启明跟着跳下来,棉帽压得很低,只露出眼睛,“接应的车还没到?”



“说好三点半。”



赵四看了眼腕上的老上海表,夜光指针指着三点零五分。



他们这一行六个人,除了赵四和陈启明,还有四个从航空系统抽调的保卫干部。



都穿着普通的军大衣,背着帆布包,看起来像普通的出差人员。



但帆布包里装着特殊的工具:高精度水平仪、千分表、内窥镜。



还有一套赵四自己改装的多用测量仪,能同时测平面度、垂直度、同轴度。



这是他在“盘古”时期捣鼓出来的宝贝。



站房里走出个五十多岁的值班员,提着马灯:“是北京来的同志?”



“是。”赵四掏出证件。



值班员凑近马灯看了看,点点头:“进屋等吧,外面冷。炉子上烧着水。”



站房很小,烧着铁炉子,很暖和。



墙上贴着褪色的铁路运行图,桌上有部老式电话。



赵四在长椅上坐下,摘下棉手套,手冻得有些发木。



“赵总工,”陈启明小声说,“那台机床……真能从那边运过来?”



“看运气。”赵四实话实说。



交易是通过第三国进行的。



那台五轴数控铣床先从东欧某国运到中东某港口,再装船绕道东南亚,最后在渤海湾卸货。



但最后这段陆路运输最危险,要从边境秘密入境,避开主要关口。



为此,外事局的刘同志设计了一条迂回路线:



设备拆解成十几个大部件,装进普通木材运输车的夹层,伪装成进口木材。



车队昨天从边境那边出发,按计划今天凌晨抵达这个小站。



然后换装到火车上,运往天津港附近的秘密仓库。



一切听起来天衣无缝,但赵四知道,只要一个环节出问题,整条线都可能断。



三点二十分,外面传来汽车引擎声。



赵四第一个站起来。



推门出去,看见三辆解放卡车开进站台,车头灯在雪地上划出晃眼的光柱。



车停稳,从第一辆驾驶室跳下个人,裹着军大衣,大步走过来。



“赵明同志?”



来人伸出手,手掌粗糙有力,“我是边防检查站的王站长。货到了。”
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