钱思远带着那台凝聚了心血的齿轮磨床核心部件和全套图纸,连夜踏上了返回哈尔滨的火车。



送别时,他紧紧握着赵四的手,一切尽在不言中。



车间的工人们干劲十足,清理着场地,为下一个任务做准备,空气中还残留着金属切削后的淡淡油味。



赵四没有耽搁。



齿轮磨床的成功,证明了“火种分发”思路的可行性和巨大潜力。



他的目光,已经投向了更远处那片工业皇冠上的明珠——能够加工复杂空间曲面的五轴联动技术。



航空发动机的叶片、舰艇的螺旋桨、精密仪器的复杂壳体……



太多关键装备卡在了复杂零件的加工上。



“开会。”



赵四言简意赅,将技术骨干们召集到挂满图纸的会议室。



“下一个目标,搞五轴。”



底下响起一片吸气声。



五轴联动,这对他们来说还是个传说中的概念。



国内只有极少数顶尖研究所听说过,更别提见了。



“赵组长,这是不是太急了点?咱们刚啃下齿轮磨床这块硬骨头。”



一位老工程师面露难色。



“不急不行。”



赵四走到一块空白的黑板前,简易地画了一个扭曲的飞机叶片轮廓。



“看看这个,现在的三轴机床根本无能为力。”



“我们等不起,国家更等不起。”



他顿了顿,目光扫过众人,“我的要求不高,我们不追求一步到位搞出多先进的成品,先搭起一个能动的实验平台。”



“把五轴联动的原理摸透,把空间精度的控制问题摆到台面上来解决。”



“先解决有没有的问题,在解决能不能用的问题。这才是关键。”



就在他阐述思路时,脑海中那熟悉的提示音如期而至。



【叮!签到成功!恭喜宿主获得多轴联动空间误差补偿数学模型框架!】



一股关于空间坐标系变换、各运动轴几何误差源分析、以及如何通过数学模型进行误差预测和补偿的知识流涌入脑海。



机床还是要自己搞的,系统没有给出详细图纸,反而解决五轴精度核心问题的“理论罗盘”。



赵四精神一振,话锋顺势而下:“五轴的核心难点,除了机械结构,更在于如何补偿各个运动链带来的累积误差。”



“我们必须先摸清误差的规律。”



他拿起粉笔,在黑板上画出示意图,简要说明了空间误差的来源和补偿的基本思想。



“当前,我们能做的是通过精密的机械结构调整和预设的补偿凸轮或挡块,来尝试抵消一部分系统性误差。”



“这需要大量反复的测量和手工调整,但这是必经之路。”



“所以,我们的第一步,是利用母机的精度,制造出最核心的双摆头和工作台回转轴系,先把五轴的‘架子’搭起来。”



“同时

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