曲线?赵组长,你也懂这个?



这可是齿轮传动的核心秘密!苏联专家提过一次,但从来不肯细说!”



“略知一二。”赵四含糊带过,手指点在波浪线的几个关键位置,



“我们可以设计一套可调的偏心凸轮机构,联动砂轮架。



通过更换不同轮廓的凸轮,或者微调偏心量,就能在磨削时,自动给齿面加上我们需要的修形量。



这样磨出来的齿轮,啮合更平稳,噪音自然就下去了。”



这个思路,如同黑暗中划过的闪电,瞬间照亮了钱思远困扰多年的迷雾!



“对啊!固定修形是死的,可调修形是活的!



我们可以根据不同型号直升机的实际载荷和转速,定制最合适的修形量!”



钱思远激动地拍着大腿,“赵组长,你这个思路,太关键了!比单纯提高机床精度意义更大!”



方向确定,行动立刻跟上。



赵四亲自操作母机,开始加工蜗轮副的铜制蜗轮毛坯。



钱思远则带着人,根据赵四提出的“可调修形”理念,连夜设计那套关键的偏心凸轮机构图纸。



母机刀盘飞旋,削切着坚韧的青铜,发出低沉而平稳的切削声。



金属碎屑如同细雨般落下,逐渐显露出蜗轮螺旋齿廓的雏形。



赵四全神贯注,控制着进给量和转速,确保每一个齿面的光洁度和轮廓精度。



另一边,钱思远和设计团队争分夺秒。



工作间的灯光亮了一整夜。



第二天早上,一套包含三种不同修形曲线的凸轮组设计图,以及精细的砂轮架微调机构图纸,摆在了赵四面前。



“好!就按这个加工!”赵四快速审阅后,点头认可。



母机再次启动,这次的目标是加工那几片决定齿轮“性格”的凸轮。



对母机而言,加工这些高硬度的合金钢凸轮,考验的是它的刚性和轮廓加工能力。



刀尖沿着图纸上精确计算的曲线移动,在钢坯上雕刻出复杂而精密的轮廓。



每一个凸轮的曲线,都凝聚着赵四提供的修形算法和钱思远团队的实践经验。



加工,检测,调整……循环往复。



一周后,所有核心部件加工完成,进入总装调试阶段。



崭新的齿轮磨床矗立在车间一角,虽然外观看上去还有些简陋,但它的“心脏”和“大脑”已经脱胎换骨。



那套由母机亲手“雕琢”出的高精度蜗轮副平稳传动,带动着砂轮高速旋转。



可调的偏心凸轮机构安装到位,等待着赋予齿轮灵魂。



“开始试磨!”赵四下令。



一块经过粗加工的直升机主传动齿轮毛坯被装夹上工作台。



钱思远亲自选择了其中一片凸轮装上,设定了初步的修形参数。



砂轮缓缓接触齿轮的齿面,火花飞溅,金属的嘶鸣声响起。



所有人的目光都紧紧

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