了大量的媒体报导,一个个标题都很吸引人一



《现场实拍!电磁实验室惊现神秘大型设备!》



《电磁实验室上空拍到大型飞行装置,疑似是一种飞天运输装置!》



《电磁实验室研发新型重载装置升空!》



《电磁实验室的新装备低空测试亮相…



一大堆的报导,伴随著一大堆的讨论。



有网友认为,飞天的大型装置是运输所用,未来会运用在航天运输领域。



还有网友认为,飞天装置是用来安全救护的,比如,某飞行器突发失控,就可以进行应急救援,船斗可以把失控的飞行器拖起来。有网友充满了想像力,认为上面的大型船斗是个大型的雷达,船体会飞到太空,雷达可以用来接受外星人发来的信号。等等。



网络上的讨论暂且不提,运输船的测试和想像中的一样,非常成功。



这也是衡弯计划的最新进展。



衡弯计划,主体还是衡弯平的建造。



接下来的一段时间,项目组上下齐心协力,衡弯计划相关材料、设备、电子系统等,都取得了一系列进展。仅仅三天后,新型高磁喷涂设备被运送到了电磁实验室,工程师们进行了初步的安装和测试。时间过了一周,新型高磁喷涂设备测试完毕,确定可以高质量完成银品颗粒的喷涂工作。



一个月后,小型载人运输船试飞成功,并开始建造第二艘,但测试船依旧在航天局旗下的研究院,并进行后续的测试。两个月后,衡穹平主框架搭建完毕,并开始分批运往电磁实验室。



实验室在大楼后方预留出了空间,并搭建了临时的超大遮挡棚,专门用来进行主体框架的安装工作。与此同时,环境控制层表面的银品颗粒真空高磁喷涂工作稳定进行。



银品颗粒的喷涂是衡弯平的技术核心,喷涂的质量要求高,但速度也很快,现在速度的主要限制是材料供给。新材料实验室给出的信息是,至少还要一个月才能完成全部材料的制造。



新材料实验室方面的压力也很大,几乎所有够资格的研究员,都参与了银品颗粒材料的制备工作。这也不够。



有一部分材料处理的简单工序,他们找了对口的科研机构、企业来负责,需要人工把控的工序才由实验室负责。即便如此,材料制备速度依旧快不起来,主要是因为人工把控的工序耗时较长,所以速度受限,每一个工序都要有研究员全程参与。同时,银品颗粒还需要做后期检测。



检测是个复杂的工作,要小规模的分批进行颗粒外观分析,再分批进行物理特性测试。



所有基础测试都通过以后,才能确定「整批次』合格,才能将其运到电磁实验室。



材料制备需要时间,检测需要时间,再加上一定的废品率,制造速度就快不起来。



航天局组织的电子系统研发团队有了好消息。



他们已经完成了电子系统,并进行了初步的测试。



但电子系统是软体,软体就会存在bug,后续还需要注入数据,不断地测试、调整,一些模块也要做替代,电子系统的完善也需要很长时间。时间飞逝。



当进入十二月份,各项工作开始有序完成。



电磁实验室完成了所有环境控制层的银品材料喷涂

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