际版面。



《法兴社》,全球四大通讯社之一。



针对新型能源测试汽车,《法兴社》用了半个版面做报导,其中还有国内网络传播的汽车照片,报导内容言之凿凿—



「江州大学电磁实验室张明浩团队已经对新型无限能源技术进行测试。



他们的测试方法是将能源装置安装在一辆改装汽车上,利用新型能源转化为电力驱动。



根据已知消息,汽车续航里程提升至最低八百公里以上。



由此可以得知,新型能源技术可以在小空间内实现能源输出,并能够快捷地转化为电力。」



《法兴社》的报导中,还提到了量子物理专家、著名zxz物理研究学者、f国女性物理学家阿梅莉—佐伊—格扎维埃。



阿梅莉—佐伊—格扎维埃接受采访,谈起测试汽车内可能蕴含的能源技术,「zxz现象本身就存在电子转移,可以理解为现象本身就能制造电力,其能量来源在于材料的zxz特性。」



「以zxz物理,在狭小空间内实现电力制造并非不可能,但以我们所知的zxz



物理,难度主要在于材料的特性恢复。」



「有信息称新型能源技术和引力相关,我们认为,张明浩团队可能找到了一种引入引力调节的方法,并使材料在激发过程中持续维持特性。」



「这样一来就可以持续输出电力————」



阿梅莉—佐伊—格扎维埃还是非常有水平的,她是索邦大学物理系的终身教授,国家科学研究中心资深研究员,也是f国zxz物理领域的领军人物。



就像是国际大多数zxz物理学者一样,阿梅莉的研究领域也是以zxz结合其他物理,她是量子物理的专家,研发的是zxz现象中材料的量子态解析。



阿梅莉团队以量子物理结合zxz,构建出zxz场低能态的实验验证体系,研究成果可以说非常了不起。



阿梅莉只通过测试汽车的简单信息,就推测出材料在激发过程中一直维持特性」,也说明了她的专业性。



美利坚著名的科技媒体《今日矽谷》也对新型能源测试汽车进行了报导。



他们引用了国内的报导,并谈到说,「新型能源测试汽车,续航里程大大提升,800公里绝对不是极限,或许,这个数字能提升到1000公里、2000公里,甚至可能会更高。」



「汽车续航里程提升说明新型能源技术转化有持续性,无限」或许是夸大,但其持续性必然很强。」



「汽车底盘如此狭小的空间,制造稳定输出的电力,其技术只能猜测和zxz物理有关。」



「这并不意外,因为研发团队是江州大学电磁实验室,著名的zxz物理专家张明浩就在那里工作,那里也是国际zxz物理的圣地。」



「我们期待未来能获得更多相关的信息,揭露出新型能源技术的面貌————」



在众多媒体的报导中,顶尖决策人和背后团队、官员,都有些焦头烂额了。



看著收集到的报导信息,他们感觉非常不可思议。



新型无限能源技术————



「竟然是真的?!」

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