整个发动机中,就曲轴最难加工,目前来说,完全依赖老师傅的手艺,废品率还是非常高的,这要是有了先进的工艺,可以轻松生产,那他们的产品不仅仅质量提高,数量也能大大增加!



“当然可以,走,咱们到另一边去,别让法国佬把咱们的先进技术给学到了。”



“好,好,好。”



法国人被晾在了一边,看着一大群人围在了机床旁边,皮埃尔咬了咬牙,然后给翻译使了个眼色。



于是,翻译悄悄地凑了上去。



“这车车拉,主要是一套复杂的刀具系统,一套系统要有左右两个刀盘,每个刀盘有45个刀位,飞边、开槽、粗车、沟槽、拉刀及倒角,一次就能解决,这样工件只需要一次装夹定位,就能完成粗加工和半精加工……”



这些都是后世先进的车车拉工艺的思路,但是,只说思路管什么用,还是知其然不知其所以然,他们想要获得这项先进技术,那就还得来找西工大。



想要引进西工大的技术,那就得花钱!有法国的经费,足够西工大把这套系统研发出来了!



“秦亮同志,这机器设备,需要多少钱?”



“不多,一千万,人民币就可以,不过,机床的维护保养,都得我们的人来,你们不能拆解,更不能把机床秘密泄露给外国人,否则……沪东造船厂就会永远排除出我们西工大的合作名单!”



“那是自然,我们不会泄密的。秦亮同志,我们这就下订单!”



“好!”



“秦亮同志,解决了曲轴的加工,接下来就是活塞和气缸套的加工了,我们希望西工大给我们提供先进设备……”



“没问题,这数控机床就能解决,不过,我倒是认为,咱们的柴油机喷油系统,得改进一下,提高压力,提升柴油雾化性能,燃烧室再重新设计一下,这样应该会更省油。结实耐用还不够,客户更关心油耗的啊。”



“好,好,好。请西工大帮助我们解决这些问题。”



“简单,到咱们的计算机上跑一圈,把内部的燃烧结构走一遍,就知道怎么改进了,包在咱们身上。”



PS:船用发动机大轴和数控加工。(5/5)

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