改成舰用燃气轮机,也会提升热效率,这个数据,是非常重要的。



“配套的低压涡轮,也要改进,高压压气机那一套,还保留原本的结构,我们用百亿次计算机来进行模拟仿真,这样研发的效率也会更高。”



施罗德的眼睛睁得更大了。



航空发动机这种有着复杂流体力学情况的产品,很多时候是没法使用计算机模拟的,只能实验,一次次的实验,一次次的改进,但是,那也是计算机的运算能力不够。



如果有一台百亿次的计算机,那完全可以利用这计算机来进行计算,还真能算个八九不离十,上了试车台,稍稍修改就行。



反正,燃气轮机和战斗机发动机不一样,不会经常改变油门,让转速突变,只要高低压能匹配,稳定运转就可以!



罗罗公司都没有这种研究条件!自己……真想一起跟着凑热闹啊!



“接着是燃气发生器,按照军舰上的特点,我认为,我们首先按照柴油来研究。”秦亮介绍起来。



航空发动机只能使用航空煤油,但是改进为燃气轮机之后,使用的燃料就多种多样了,可以说,任何能燃烧的燃料,都可以使用,甚至在早期,还有设计师给它烧重油,没错,就是那种最便宜的燃料,烧锅炉常用的重油。



虽然能烧,但是运行一段时间,涡轮上挂的杂质太多,最后就放弃了。



很多军舰是柴燃交替动力,低速下用柴油机,高速下使用燃气轮机,所以,给燃气轮机烧柴油是最好的选择,这样可以统一油料供应。



:咱们的武直十九,也顶上了大南瓜,里面就是毫米波雷达。(5/5)

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