“那你们觉得,这个发动机要请哪个厂来配套生产?”王领导开口问道。



宁教授下意识的想要说,当然就是410厂了,话还没出口,就被秦亮给打断了。



“这发动机的研发,和之前不一样,走的是我们西工大的路子,大学设计,其实最好的办法,就是大学自己开设校办工厂,自己生产。毕竟市场经济嘛,大学耗费精力搞研发,也不能免费给某些工厂不是?”



“我们可以出钱,把技术买过来,我们当然不能让首都航空大学白干活!”



赵厂长直接开口了!



他们的转变还真快啊!没有老大哥一样高高在上的态度,这估计也是因为112厂的转变吧?



歼八请西工大设计,那就得出设计费!现在,新款发动机是首航设计的,也得出钱来买技术!



嗯,不错,这是个很好的开始。



“这发动机和之前的不一样,不仅仅要满足国内空军的需求,还会替代进口的发动机,装到我们出口型战机上。”秦亮说道:“所以,这发动机的价格方面,也得提前约定好,这要是自己造的比外购的还贵……”



“当然不可能了,西方的发动机,至少是咱们的两倍价格!”



“那RD-33发动机的价格,最多就是一百五十万,你们410厂生产的发动机,出厂价不能超过七十五万,以后RD-33涨价,咱们也就跟着涨价,但是始终不能高于一半。”



赵厂长的脸色唰一下就变了:“秦亮同志,我说的是西方发动机!”



“咱们这发动机只是风扇燃烧室和控制机构用的是西方的产品,其他的都是老毛子的,尤其是核心机,妥妥的老毛子的产品,所以,整体售价,不就应该对标老毛子的产品吗?怎么,你们410厂做不到?你们要是做不到,那咱们就去找其他厂。”



赵厂长咬咬牙:“你说这价格,是人民币还是美元?”



“价格不变,自用的,就是人民币,出口的,就是美元。不过……你应该知道,咱们目前的军机名声已经打出去了,出口绝对是主力。”



八十年代初期,人民币和美元的汇率其实不高,就是1.5左右,但是这只是官方价格,是那些有本事兑换到外汇的人享受的福利,要是没本事,去黑市上换,价格至少要翻一倍,到了八十年代中后期,汇率飙升,才大致持平。



出口不管多少,那可都是赚外汇的美差!(5/5)

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