《重回1978，我考上了西工大》 第209章 山鹰首飞
倾转旋翼机最大的问题就是飞控，两边必须同步，稍有不慎，就可能会出现不平衡的情况，导致飞机失控坠毁，后世的美国大兵，宁可坐黑鹰，也绝对不会坐鱼鹰，这东西的坠毁率太高了。
实际上，鱼鹰最大的问题，就是旋转发动机的设计理念，那发动机可不轻，旋转需要的力矩就相当大，也注定不能快速反应，一旦遭遇复杂气流，就会导致失去平衡，所以，后世改进的方案，都是只旋转旋翼，这样需要旋转的重量大幅度减少，反应就很快。
不过……这方案当然不能和美国佬说，得让他们在错误的道路上，越走越远。
此时，听到秦亮的话，美国佬都是满眼的小星星：“怎么设计飞控？”
“这个嘛，还没想好，不过，我相信，只要我们共同合作，一定会克服各种困难的。”
“没错！我们是该同心协力，共同合作！”
双方说着最大气的话，心中都盘算着如何能从对方手里多弄到一些东西。
不过，随着秦亮的到来，和波音的合作，就算是敲定了，波音的工程师们，来东方的时间已经不短了，也该回去了。
当晚，华亭大酒店，举行了一场热闹的欢送宴会。
杨朵儿端着酒杯，陪伴在秦亮的身边，青春靓丽，高贵典雅，身边的秦亮，英俊帅气，简直就是郎才女貌。
“和贵方的合作，是我们波音做出的最正确的选择！”迪克-泰勒兴致勃勃。
“那是自然，我们东方的民航市场，已经在迅速发展壮大了，我们的运十客机产能不足，所以，我们东方一定会大批量地采购波音客机，我们现在是合作双赢。”
大家伙一番寒暄，宾主尽欢，等看到秦亮身边的外国人离开了，马老才走了过来。
“秦亮同志，民航方面已经下了十架订单，首先充当货机使用，咱们运十能走到今天，全靠你了啊！”
秦亮笑了笑：“我个人的力量是渺小的，我们集体的力量是伟大的，马老，运十能有今天，是我们整个行业努力的结果，当然，运十的缺陷，还需要继续改进。”
发动机不行，用斯贝改款！分段锻造的起落架和大梁不行，咱们上新的模锻压机！航电要进口，咱们引进马可尼技术，提升整个行业的航电水平！现在，运十的缺陷，就剩下最后一个了！
“上电传操控吗？”马老开口问道。
“没错！”秦亮点头。
运十的操作，用的是钢索+调整片的方式，飞行员手里的操作杆，连接的是钢索，钢索拉动飞机的舵面，来满足飞机姿态调整的需求，飞机越大，需要飞行员胳膊上的力就越大，为了降低这个作用力，所以就在舵面上增加一些调整片，用调整片的力矩来帮助舵面运动。
这种方式，在二战就有了，但是要说它落后……那倒未必，到了九十年代，麦道90也在用这种方式，到了新千年，波音737-ng也用这种方式，反正在某些人的眼里，自己用就是落后，别人用就是高大上。
当然，先进的方式也有，空客a320是全球第一款采用电传操纵的客机，波音则是要到了94年，当时的波音777才用上了电传。
至于咱们……
歼九已经要用数字电传了，等到把这些技术攻克，就能够给运十移植过来，其他设备都不变，只要舵机
实际上，鱼鹰最大的问题，就是旋转发动机的设计理念，那发动机可不轻，旋转需要的力矩就相当大，也注定不能快速反应，一旦遭遇复杂气流，就会导致失去平衡，所以，后世改进的方案，都是只旋转旋翼，这样需要旋转的重量大幅度减少，反应就很快。
不过……这方案当然不能和美国佬说，得让他们在错误的道路上，越走越远。
此时，听到秦亮的话，美国佬都是满眼的小星星：“怎么设计飞控？”
“这个嘛，还没想好，不过，我相信，只要我们共同合作，一定会克服各种困难的。”
“没错！我们是该同心协力，共同合作！”
双方说着最大气的话，心中都盘算着如何能从对方手里多弄到一些东西。
不过，随着秦亮的到来，和波音的合作，就算是敲定了，波音的工程师们，来东方的时间已经不短了，也该回去了。
当晚，华亭大酒店，举行了一场热闹的欢送宴会。
杨朵儿端着酒杯，陪伴在秦亮的身边，青春靓丽，高贵典雅，身边的秦亮，英俊帅气，简直就是郎才女貌。
“和贵方的合作，是我们波音做出的最正确的选择！”迪克-泰勒兴致勃勃。
“那是自然，我们东方的民航市场，已经在迅速发展壮大了，我们的运十客机产能不足，所以，我们东方一定会大批量地采购波音客机，我们现在是合作双赢。”
大家伙一番寒暄，宾主尽欢，等看到秦亮身边的外国人离开了，马老才走了过来。
“秦亮同志，民航方面已经下了十架订单，首先充当货机使用，咱们运十能走到今天，全靠你了啊！”
秦亮笑了笑：“我个人的力量是渺小的，我们集体的力量是伟大的，马老，运十能有今天，是我们整个行业努力的结果，当然，运十的缺陷，还需要继续改进。”
发动机不行，用斯贝改款！分段锻造的起落架和大梁不行，咱们上新的模锻压机！航电要进口，咱们引进马可尼技术，提升整个行业的航电水平！现在，运十的缺陷，就剩下最后一个了！
“上电传操控吗？”马老开口问道。
“没错！”秦亮点头。
运十的操作，用的是钢索+调整片的方式，飞行员手里的操作杆，连接的是钢索，钢索拉动飞机的舵面，来满足飞机姿态调整的需求，飞机越大，需要飞行员胳膊上的力就越大，为了降低这个作用力，所以就在舵面上增加一些调整片，用调整片的力矩来帮助舵面运动。
这种方式，在二战就有了，但是要说它落后……那倒未必，到了九十年代，麦道90也在用这种方式，到了新千年，波音737-ng也用这种方式，反正在某些人的眼里，自己用就是落后，别人用就是高大上。
当然，先进的方式也有，空客a320是全球第一款采用电传操纵的客机，波音则是要到了94年，当时的波音777才用上了电传。
至于咱们……
歼九已经要用数字电传了，等到把这些技术攻克，就能够给运十移植过来，其他设备都不变，只要舵机
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