放在国内的造船厂上。
1890年3月份开始，西班牙海军部门也向欧洲比较著名的几大造船厂发去了招标通知，邀请各大造船厂为西班牙设计出令人满意的海军设计。
如果有令海军部门满意的设计，西班牙方面也不会吝啬。不管是西班牙国内的造船厂还是国外的造船厂，只要招标成功，就能无条件获得1000万比塞塔的奖励。
1000万比塞塔也不算是小数字了。这段时间以来，随着西班牙的经济繁荣，比塞塔的价值也在不断的增长。
值得一提的是，比塞塔并非真正意义上的金本位制，而是银本位制到金本位制的过渡时期。
在卡洛加冕之前，比塞塔的价值都是用白银来衡量的。这也导致比塞塔的价值会因为国际银价的波动有较大幅度的浮动，实际价值也略低于法郎和里拉等同级别的货币。
自卡洛加冕以来，随着印有卡洛头像的西班牙新比塞塔通行，比塞塔也由银本位制开始向金本位制转变。
目前比塞塔和英镑的汇率已经变成了较为稳定的25:1，也就是1英镑能够兑换25比塞塔。
之所以和英镑进行汇算，主要原因是英镑的汇率比较稳定。英国在1816年就确定了金本位制的货币体系，这也让1英镑的价值牢牢地固定在7.322克黄金，不仅是欧洲价值最高的货币，同样也是价值比较稳定的货币。
在各国进行进出口贸易的时候，为了防止货币汇率的波动导致进出口亏损，一般都会采用本国货币外加英镑和法郎的结算方式。
法国作为曾经欧洲最强大的国家，它的货币也是比较稳定的。英镑和法郎也是公认的最流行的世界货币，基本在世界各地都能够使用，价值是比较稳定的。
目前货币汇率：1英镑=4两白银=5美元=6.3日元=9卢布=12荷兰盾=18瑞典挪威克朗=20马克=24奥地利克朗=25法郎、比塞塔、里拉（不满200字不算钱）
西班牙奖励的这笔1000万比塞塔的货币价值相当于40万英镑，对于欧洲的大型造船厂来说，这也是一笔值得行动的资金了。
虽然大型造船厂建造一艘主力铁甲舰就有十几万英镑起步的收入，但大型造船厂一年也建造不了几艘主力铁甲舰。
40万英镑看起来不多，目前欧洲没有多少造船厂一年的净收入能够达到这样的级别。
这也是西班牙信誓旦旦的用1000万比塞塔公开招标的原因，因为没有多少造船厂能够扛得住这样的诱惑，除非是其他国家完全控股的官方造船厂。
做完了这一切，卡洛就只能安静地等待着海军的设计自己就送上门了。
虽然卡洛更希望西班牙自己的造船厂获得这笔奖励，但相较于奖励被谁拿到而言，明显是西班牙能否获得满意的军舰设计更加重要。
卡洛这边是在安静的等待，对于西班牙政府来说，5年造舰计划公布之后的繁忙事务还多着呢。
其中最主要的就是建造这15艘主力军舰的花费，经过海军部门的估算之后，已经是一笔极其庞大的天文数字了。
目前的主力铁甲舰，万吨级别的主力军舰造价大约在6070万英镑左右。可以确定的是，全新的军舰设计带来的造价肯定会增长，最低也有7080万的建造花费。
光是5艘万吨级别的主力军舰的建
1890年3月份开始，西班牙海军部门也向欧洲比较著名的几大造船厂发去了招标通知，邀请各大造船厂为西班牙设计出令人满意的海军设计。
如果有令海军部门满意的设计，西班牙方面也不会吝啬。不管是西班牙国内的造船厂还是国外的造船厂，只要招标成功，就能无条件获得1000万比塞塔的奖励。
1000万比塞塔也不算是小数字了。这段时间以来，随着西班牙的经济繁荣，比塞塔的价值也在不断的增长。
值得一提的是，比塞塔并非真正意义上的金本位制，而是银本位制到金本位制的过渡时期。
在卡洛加冕之前，比塞塔的价值都是用白银来衡量的。这也导致比塞塔的价值会因为国际银价的波动有较大幅度的浮动，实际价值也略低于法郎和里拉等同级别的货币。
自卡洛加冕以来，随着印有卡洛头像的西班牙新比塞塔通行，比塞塔也由银本位制开始向金本位制转变。
目前比塞塔和英镑的汇率已经变成了较为稳定的25:1，也就是1英镑能够兑换25比塞塔。
之所以和英镑进行汇算，主要原因是英镑的汇率比较稳定。英国在1816年就确定了金本位制的货币体系，这也让1英镑的价值牢牢地固定在7.322克黄金，不仅是欧洲价值最高的货币，同样也是价值比较稳定的货币。
在各国进行进出口贸易的时候，为了防止货币汇率的波动导致进出口亏损，一般都会采用本国货币外加英镑和法郎的结算方式。
法国作为曾经欧洲最强大的国家，它的货币也是比较稳定的。英镑和法郎也是公认的最流行的世界货币，基本在世界各地都能够使用，价值是比较稳定的。
目前货币汇率：1英镑=4两白银=5美元=6.3日元=9卢布=12荷兰盾=18瑞典挪威克朗=20马克=24奥地利克朗=25法郎、比塞塔、里拉（不满200字不算钱）
西班牙奖励的这笔1000万比塞塔的货币价值相当于40万英镑，对于欧洲的大型造船厂来说，这也是一笔值得行动的资金了。
虽然大型造船厂建造一艘主力铁甲舰就有十几万英镑起步的收入，但大型造船厂一年也建造不了几艘主力铁甲舰。
40万英镑看起来不多，目前欧洲没有多少造船厂一年的净收入能够达到这样的级别。
这也是西班牙信誓旦旦的用1000万比塞塔公开招标的原因，因为没有多少造船厂能够扛得住这样的诱惑，除非是其他国家完全控股的官方造船厂。
做完了这一切，卡洛就只能安静地等待着海军的设计自己就送上门了。
虽然卡洛更希望西班牙自己的造船厂获得这笔奖励，但相较于奖励被谁拿到而言，明显是西班牙能否获得满意的军舰设计更加重要。
卡洛这边是在安静的等待，对于西班牙政府来说，5年造舰计划公布之后的繁忙事务还多着呢。
其中最主要的就是建造这15艘主力军舰的花费，经过海军部门的估算之后，已经是一笔极其庞大的天文数字了。
目前的主力铁甲舰，万吨级别的主力军舰造价大约在6070万英镑左右。可以确定的是，全新的军舰设计带来的造价肯定会增长，最低也有7080万的建造花费。
光是5艘万吨级别的主力军舰的建
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