“华兴车bg上半年的智驾方案出货量行业第一,他们的自研算法架构是顾南舟一手搭建的。



这个人在技术路径上的判断力,直接影响着整个行业未来三到五年的走向。



我们做硬科技选题,绕不开他。”



她顿了顿,目光扫过全场。



“所以今天我要问大家的是,大家手里有没有任何可以触达他的间接渠道?



任何渠道都可以。



私人关系、间接关系、曲线救国,统统摆到桌面上来。”



会议室安静了大概三秒钟。



然后,像拧开了一个阀门。



周茜第一个开口。



“我理一下目前能用的几条线。”



她翻开一个磨得发亮的皮质笔记本,上面密密麻麻记满了人名和备注。



“第一条,顾南舟是中南大学的博士,离散数学方向的,师从谁我现在还没查到。



如果能查到他导师的名字,可以试着从学术圈那边搭线。



毕竟理工科的学生对自己导师一般都比较尊重,如果导师愿意代为转达邀请意愿,至少能把东西递进去。”



旁边一个叫陈雪的资料研究员立刻在笔记本电脑上敲了几行字,低声说:“我马上查。”



“第二条。”周茜翻了一页。



“顾南舟是二零一七年通过华兴的天才少年计划进的公司,在车bg下面的智能驾驶产品线干算法。



他那会儿的直接上级是谁,现在还在不在华兴,需要弄清楚。



如果能联系到当年的老领导,也有可能递上话。”



“这个思路可以。”梁捷点了点头,“还有呢?”



周茜继续往下翻:



“第三条,顾南舟这人虽然不怎么接受媒体采访,但他参加行业论坛的频次不算低。



我查了近三年他出席过的所有公开活动,去年十月世界智能网联汽车大会、今年三月鹏城国际车展的闭门技术沙龙、五月的中美智能交通产业峰会。



这些活动的联合主办方里有几家是我们打过交道的,可以试着通过主办方去对接。”



“哪几家?”梁捷问。



“中国汽车工程学会、鹏城市政府的贸促会,还有一家叫‘未来出行研究院’的非盈利组织。



其中汽车工程学会和我们合作过,去年他们年会我们的一个编导去拍了素材。”



梁捷在平板上记了几笔。



周茜合上本子,最后补充了一句:



“还有就是找华兴车bg的生态合作伙伴。



华兴在车端合作的车企很多,他们在智能驾驶方案上的客户名单有十几家。



如果通过其中一家车企的高层去请顾南舟,也算是一种破局方式。”



她说完,会议室里安静了几秒。



“外围这边,我也理了一些线索。”



陈雪把查了一半的

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