、轮机等关键部门,既要执行船长的指令管理好本部门,又要一起参与航行决策。



普通董事 好比“船东代表或资深导航顾问”,他们不直接开船或管船员,但定期开会审查航行日志、评估航线风险、确保船只符合航务法规,并对重大航向变更拥有投票权。



李文涛才四十多岁,在平均年龄偏大的华兴高管层中,还算“年轻”。



从二级正到一级正,他用了两年,其中有陈默提拔的助力,也有他自己玩命干出来的成绩。



他一直觉得,能在集团it总裁这个位置上退休,已经算功成名就。



但今天,陈立仁把另一扇门推开了缝,让他看到了门后更广阔的天地。



心,不可能不热。



但他也清楚,竞争会有多激烈。



空出四个位置,虎视眈眈的一级部门负责人,至少也有七八个。



每个人背后,都站着一位甚至几位董事或元老。



他的优势在哪里?正如陈立仁所说,业绩和背景。



业绩,他有信心。



集团it这几年,稳如老狗。



渡河后续的所有新系统,涉及全球所有子公司日常使用的都没出大乱子;



日常运维支撑着十几万员工和全球业务,可用性保持在999999以上;



成本控制得当,甚至还有结余。



这些,都是实打实的数字,陈默每次听取年度汇报时,都予以肯定。



背景他脑海中浮现出陈默那张年轻却深邃的脸。



三年前,他还是信息技术工程部总监(二级正),直接向陈默汇报。



后来陈默力排众议,提议他接任集团it总裁,并在董事会获得通过。



当时有不少质疑声,说他资历尚浅,说他研发出身不懂it运营。



是陈默一锤定音:



“我看中的是他解决问题的能力和带团队的格局。



it总裁不仅要懂技术,更要懂业务,懂战略。



李文涛在研发体系打过硬仗,有全局观。”



这两年,陈默给了他足够的空间和信任,只在关键战略方向上把关。



而他也投桃报李,将集团it打理得井井有条,成为陈默分管业务中一个稳固可靠的大后方。



这是知遇之恩,也是紧密的绑定。



现在,机会来了。



他需要让陈默知道,他李文涛,不止能守成,更有进取的野心和相匹配的能力。



他看了一眼手表,晚上七点半。



略一沉吟,他拿起手机,找到了林雨晴的微信。



【林秘,晚上好。陈总明天上午的时间方便吗?



有些关于集团it明年重点规划和人才梯队建设的新想法,想当面跟陈总汇报一下,时间不用太长,半小时左右即可。



如果陈总方便,我随时可以过来。】



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