援朝终于开口,声音有些干涩,“老孙,你的结论是?”



孙立军重新戴上眼镜,目光直视王援朝,斩钉截铁:



“王总,四年前,在华兴刚露出要做车的苗头时,咱们俩是内部少数极力主张深度合作、甚至不惜让渡部分主导权的人。



当时觉得,华兴的ict能力能补上咱们的短板,是双赢。



现在看,咱们还是低估了华兴的决心和能力,也高估了咱们自己追赶的速度。”



他顿了顿,语气带着深深的惋惜和懊悔:



“启界成功了,西风小马活了,而且活得前所未有的好。



这证明‘智选模式’这条路是通的,而且可能是像咱们这样的传统车企,在智能电动时代不掉队、甚至翻身的唯一快车道。



咱们四年前错过了最佳的上车时机,现在车已经开出去很远。



但咱们必须想办法追上去,哪怕姿态难看点,哪怕条件苛刻点。



再犹豫,再摆‘老师傅’的架子,可能连追的资格都没了。”



王援朝何尝不明白这个道理。



这几个月,每次看到启界的销量快报,每次听到同行议论华兴智驾的“遥遥领先”,他内心都像被针扎一样。



那本该是辉瑞的机会。



至少,是可能的机会。



“董事会那边,还有经营班子,阻力不会小。”王援朝揉了揉眉心,缓缓说道:



“‘技术派’的骄傲还在,‘市场派’觉得咱们自己的新能源车也在增长,‘保守派’更是一提华兴就想起四年前那次不愉快的谈判,觉得对方‘不懂规矩’。



还有品牌归属、主导权这些核心利益,谁肯轻易放手?”



孙立军叹了口气:



“这就是咱们国企的痼疾。人人都知道问题所在,人人都觉得该变,但真到了要动自己盘子里的蛋糕、或者是要承担决策风险的时候,推诿、观望、扯皮就都来了。



看看西风小马,当初都快死了,张九义那是破釜沉舟,才能咬着牙签下那份几乎算‘卖身’的协议。



咱们呢?咱们还没到那个地步,或者说,很多人觉得还没到那个地步。



温水煮青蛙啊,王总。”



两人正说着,王援朝放在桌上的手机震动起来。



他看了一眼来电显示,脸色微微一肃,对孙立军比了个手势,接通了电话。



“喂,赵主任是,是我。孙总工也在好的,明白。我们准备一下,半小时后准时到。”



挂断电话,王援朝看向孙立军:



“市国资委的赵晋阳主任,亲自过来了。



已经在路上,直接参加我们上午的高管经营会议。



议题就是研讨与华兴深化合作的可能性。”



孙立军精神一振,但随即又蹙起眉头:



“国资委这么着急亲自下场?看来市里压力也很大。



启界卖得越好,西风小马在重庆那边就越风光,咱们芜湖这边脸面上不好看啊。”<

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