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李鹏飞性格沉稳,思考片刻后说:



“陈总,宏观的管理框架是必要的,能确保研究方向不偏离和大项目的协同。



但我觉得,在一些前沿探索性的小课题上,是否可以给予更大的自由度?



比如,允许小团队在不影响主线任务的情况下,用少量资源快速验证一些高风险、高潜力的新想法,简化立项和汇报流程。



有时候,突破就来自于这些‘不务正业’的尝试。”



顾南舟则更直接一些,他小声说:



“我觉得写周报有点花时间有时候为了凑够篇幅,得写一些不那么重要的进展。



能不能更聚焦在关键问题和成果上?”



他的话引来一阵善意的笑声。



陈默也笑了,果然周报和日报都是所有打工人最讨厌的东西。



有些流程他要尊重,但合理的优化还是可以做的。



他把手里的橘子放下,随即缓缓开口:



“南舟提了个很实在的问题。



周报的目的是同步信息和复盘,不是作文比赛。



以后各团队的周报,可以强制要求用‘问题-进展-风险-计划’的模板,突出重点,减少形式主义。



鹏飞说的也很有道理,对于前沿探索,我们应该设立一个‘蓝色子弹’机制,允许小团队快速申请资源进行短周期的概念验证,简化流程,鼓励创新试错。”



就这样,在陈默举重若轻的主持下,第一个议题“简化管理,去除冗余”得到了充分的讨论,并初步形成了授权下沉、会议精简、流程自动化、鼓励创新试错等几条清晰的改进方向。



赵梦在电脑上飞快地记录着要点和待办事项。



“好,第一个问题我们先聊到这里,形成的思路请梦梦整理出来,后续由雨宏和卞总牵头落地,拿出具体方案和时间表。”



陈默喝了口茶,清了清嗓子,“接下来,我们谈谈第二个议题,‘责任结果导向’。”



他放下茶杯,目光变得稍微锐利了一些,但语气依然平和:



“我知道,在座的各位,包括我,都很忙。



智能驾驶是硬骨头,投入大、周期长、挑战多。



大家加班加点是常态,辛苦了。”



他先肯定了大家的付出,然后话锋一转:



“但是,忙,不等于有效。



‘没有功劳也有苦劳’的想法,在我们这里要不得。



我们必须时刻审视:我们的忙碌,是否产生了对公司、对产品、对用户有价值的明确成果?”



他抛出了那个典型问题:



“大家可以想一想,或者直接说一说:



回顾过去一个月或者一个季度,你觉得自己或者你的团队,最值得称道的产出是什么?



是攻克了一个技术难点?是交付了一个关键模块?是模型指标提升了几个百分点?



还是成功解决了某个导致用户体验不佳的‘钉子’问题?
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