硬件架构的瓶颈在哪里?



散热设计的冗余度是否足够支撑极限算力?软件调度策略是否最优?



这些,我要你亲自抓,带着CTO的视角,重新审视整个技术栈,打破原有的思维定式。



目标,两个月内,原型机实测算力稳定突破4TOPS,功耗降低20%。”



两个月!4TOPS!功耗降20%!



这目标堪称疯狂。



但卞金鳞没有丝毫犹豫,眼中反而爆发出骇人的精光。



那是一种顶尖技术狂人遇到极限挑战时的兴奋:“是,保证完成任务!”



他太清楚这两个指标背后的战略意义了。



4TOPS,是叩开L3级自动驾驶实用化大门的最低门槛之一。



功耗降低20%,则直接关系到车载平台的散热设计难度、体积、成本和可靠性。



“第三,”陈默身体微微后靠。



目光投向窗外深沉的夜色,语气带着一种前瞻的凝重,“激光雷达点云处理,只是感知层的第一步。”



“毫米波雷达、摄像头、超声波、多源异构传感器的时空同步、数据融合、特征提取、目标识别与跟踪......这些才是真正的硬骨头。也是我们能否在感知层建立核心壁垒的关键。”



他转回头,目光如炬地盯住卞金鳞:“我不管你用什么方法,挖人、合作、并购,还是内部攻坚。”



“六个月,我要看到我们自研的多模态融合感知框架原型,在封闭场地测试中,目标关联准确率稳定在98%以上。特别是对极端场景(隧道强光切换、雨雾、夜间低光照)的适应性,必须作为最高优先级突破点。”



多模态融合感知!



98%准确率!



极端场景!



每一个词都重若千钧。



这是目前全球自动驾驶领域公认的、最核心也最难啃的硬骨头之一。



多少巨头投入重金,进展依旧缓慢。



陈默直接给出了明确的时间表和硬性指标。



卞金鳞感到一股前所未有的压力,但荒诞的是他居然对集团IT的同事升起了一股同情心。



在这陈总手下干活就是这强度吗???



他深吸一口气,无论是升职还是集团的重视,以及自己对智能驾驶的看好,都给了他无穷的力量。



沉声应道:“明白,融合感知是制高点,我们一定拿下!”



“嗯。”陈默微微颔首,似乎对卞金鳞此刻展现出的状态和决心感到满意。



他看了一眼腕表,“时间不早了。任命通告和相关权限、资源协调的初步文件,人力资源部的同事应该很快发到你邮箱了。你先回去,把今晚该做的代码重构安排好。”



“是,陈总。”卞金鳞挺直腰板,转身就要离开,脚步带着风。



“卞博士。”陈默的声音再次从身后传来。



卞金鳞立刻停步,转身:“陈总?”



陈默的目光落在那黄铜

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