涛塞进微型潜艇狭窄的乘员舱。



绑架者固定好王涛身上的安全带,自己也爬了进去,舱盖缓缓落下,发出轻微的液压声。



电力驱动的微型潜艇悄无声息地离开了浮动船坞,朝着海峡深处缓缓下潜。



长岛海峡的水下环境远比表面看起来复杂,这里潮汐强劲,涨落差明显,水流方向会随着潮汐周期剧烈变化。



海峡中部水深虽然达到几十米,但靠近两岸的区域存在大量浅滩与水下沙洲,稍有不慎就可能触底。



更麻烦的是,这里是繁忙的航运通道,微型潜艇必须时刻调整航向与深度,避免被大型船只的螺旋桨卷入,也要防止被商船的侧扫声呐意外捕捉。



绑架者全神贯注地盯着仪表盘,将航速控制在最低噪音区间,利用潮流的助推,斜向穿越海峡。



绑架者避开主航道,选择相对冷清的东侧水域,同时保持通气管刚好没入水面之下,最大限度降低被空中目视发现的风险。



海水能见度极低,偶尔有漂浮的渔网残骸或水下障碍物从光柱边缘掠过,让他不得不频繁微调舵向。



就在微型潜艇离开浮动船坞大约八分钟后,米切尔驾驶的纽约市警局直升飞机低空从上方飞过。



直升飞机的旋翼声在水面上传来沉闷的轰鸣,搜索灯的光柱在海面上来回扫过。



绑架者立刻将潜艇下潜到更深的位置,关闭了所有非必要的电子设备,只保留最基础的惯导与深度控制。



搜索灯的光柱在水面上方停留了数十秒,最终还是转向了更靠西的方向。



绑架者松了一口气,却不敢有丝毫懈怠,他驾驶着微型潜艇,继续沿着预定航线前进,利用潮汐的尾流,将整段穿越时间压缩到最短。



大约四十分钟后,微型潜艇抵达位于康涅狄格州南岸的一处私人船坞。



这里地势隐蔽,周围被茂密的树丛与私人码头设施遮挡,从空中很难直接观察到水下动静。



绑架者将潜艇小心地靠泊在船坞内侧的阴影处,确认周围没有异常后,才打开舱盖。



清晨的空气灌入狭窄的舱室,带着明显的泥土与松针气味。



绑架者先检查了王涛的呼吸与脉搏,确认对方仍处于深度昏迷状态,随后才将人从舱内拖出,背到岸边。



绑架者体力虽有所恢复,但长时间的潜水和负重仍让他的肩膀与腰部隐隐作痛。



绑架者把王涛放进一辆提前停在船坞旁的白色拉货面包车后厢,用防水布简单遮盖,再迅速换上美利坚联邦快递的工作服。



整套伪装简洁而常见,在清晨的物流高峰时段几乎不会引起额外注意。



绑架者发动面包车,从康涅狄格州南岸的私人道路汇入主干道,随后向西北方向驶去。



车窗外,晨雾尚未完全散去,绑架者将车速控制在限速范围内,偶尔通过后视镜观察是否有异常车辆跟随。



绑架者同时用车载收音机收听当地警用频率,确认暂时没有针对这片区域的特别通报。



王涛仍在后厢沉睡,呼吸均匀而沉重。



面包车沿着公路平稳行驶,逐渐远离海岸线,朝内陆的方向深入。


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