夫,把希望全部寄托在了北极星这个颇为神秘的佣兵团身上了。



因此沃罗宁也重新回到了基地的指挥中心了,但不过现在沃罗宁并不是之前那个航空兵主任,而是负责给北极星佣兵团收集情报的线人了。



四架l-100大力神运输机就这样大摇大摆地继续突入。



从奥马尔油田基地到阿塔雷布北部坠机区域,直线距离约380公里,l-100大力神运输机在低空飞行模式下,平均速度保持在480公里每小时左右。



起飞45分钟后,四架l-100大力神运输机已经抵达了目标空域边缘。



在第一架长机上的道格和霍尔,开始用无线电指挥着其余三架l-100大力神运输机,做着陆前的最后准备。



坐在驾驶位上的道格独臂稳稳握着操纵杆,嘴里还叼着那根已经燃到一半的雪茄。



道格的声音通过机间无线电清晰地传给另外三架飞机道:“全体注意,进入短距重载着陆程序。目标跑道为预先选定的干河床简易跑道,长约750米,逆风8节。所有飞机保持间隔300米,依次着陆。减速伞准备,防滑链已锁定。”



坐在右座的霍尔虽然缺了右腿,但动作丝毫不慢。



霍尔一边快速检查仪表,一边通过无线电对全队下达指令道:“传感器已扫描完毕,跑道周边无热源、无移动目标、无防空雷达信号。重复一遍,无威胁!我们先落,后面三架跟紧!”



“收到!”x3



四架l-100大力神运输机开始大幅减速,机头微微抬起,进入大迎角下降姿态。



道格和霍尔凭借多年战区短距起降经验,把下降率控制得极稳,虽然速度依然很快,但机身却像被无形的手托住一样平稳。



第一架l-100大力神运输机率先进入着陆航线。



飞机像一头俯冲的钢铁巨兽,带着刺耳的风啸声压低高度。



道格轻柔却精准地拉杆,机头缓缓抬起,进入最佳着陆姿态。轮胎与一段压实的干河床沙石地面接触的瞬间,发出一声沉闷而剧烈的“咚!”巨响。



霍尔在这一瞬间将l-100大力神运输机的反推力装置打开,四台涡桨发动机发出震耳欲聋的啸叫。



“嗡!”



减速伞在机尾接连张开,仿佛四朵巨大的白色花瓣在尘土中翻滚。



巨大的惯性让整架飞机剧烈震动,却被道格和霍尔稳稳压住。



在刹车系统、反推力、减速伞三重作用下,沉重的l-100大力神运输机在不到600米的距离内就完全停稳,扬起的沙尘像一道黄龙般冲天而起。



紧随其后的三架l-100大力神运输机虽然不及道格和霍尔这架长机着陆时候那么平稳,每一次接地都像重锤砸地,机身剧烈抖动,但却没有一次出现侧滑或冲出跑道的情况。



四架l-100大力神运输机全部安全着陆后,尾舱门几乎同时开始打开。



高风险区域,运输机本身几乎没有自保能力,必须尽快卸载,尽快撤离。



北极星众人和机组人员早已等在舱门处,货桥刚刚放下,两辆重载悍马1097就被电动绞盘迅速拉出。



当两辆重载悍马轮胎一落地,上面的米哈伊

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