身问道:“同一批人马,同一段距离,为什么接力运输要比直达的更高效,这合理吗?”



“这很合理。”苏录点点头,笑道:“而且是沿用了上千年的成熟办法————



唐宋叫“转般法”,本朝亦有应用,漕运曰“支运法”,陆路就是“递运所”。



名字不同,但万变不离其宗,本质都是短途分段接力,之所以会取代长途直达运输,自然是因为它更高效了。”



“其中最简单的原因,就是运输所耗的往返口粮,大大减少了————刚才就说过,千里馈粮十石粮草只能运到两三石,那七八石去哪了?自然是被运粮的、拉车的往返路上吃掉了。这份运粮的粮”,走越远比重越大,不用馈粮千里,几百里就超过运给士兵的粮草。”



说着他话锋一转道:“而六十里一站转运的话,民夫只需要带来回当天的口粮。甚至可以不带口粮,在出发点吃早饭,在终点吃晚饭。这样车队绝大部分运力,都只用来运输给士兵的粮草,效率自然大大提高。”



“我们算过一笔帐,假设一支车队满载百石,全队人畜日耗两石,日行六十里,如果运粮到六百里外,净交付六十石。一千二百里外,净交付便只剩下二十石了。”



“但若改为短途递运,运到六百里可净交付六十六石半,多交付一成。一千二百里外,净交付四十四石,足足是前者的两倍了!”苏录果然如他所言,纯靠数字说话,不跟你想当然耳。



不少官员马上低头演算起来,虽然这是一道比例递归题,但数字相对简单————有些智商过人的进士官员,甚至不用打算盘,就能心算出来。



“还真是这样————”一会功夫,好些人算出了数字,答案完全一致,这才心



悦诚服道:“现在明白大人为什么要推广算术了,拿数字说话确实让人信服啊,省了好多口舌!”



“没错。”苏录微笑颔首,他在教授算术的过程中,发现大明的读书人对数字有天然的亲和力,不仅喜欢钻研各种数学题,还很擅长此道。



这也是他坚定推广算术的信心所在,要是读书人都不擅长,比如骑射,那肯定是白费力气的————



“除了可以量化的消耗问题,还有不可量化但显而易见的疲劳问题,民夫们每日朝发夕至,在站点之间来回。夜里可以住在冰站,不用每天安营扎寨,还有热汤热饭,可以让人马的体力始终保持在最佳状态。”



“而且见天来回的路段,哪里有洼哪里有坎儿,该怎么走一清二楚,可以明显减少因为意外而导致的耽搁————所以分段转运明显优于一站直达,不知这个回答你满意否?”苏录说完看向那位发问的官员。



“满意,非常满意。”那官员心悦诚服地作揖道:“卑职受教了!”



(还有耶)(3/3)

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