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方文走上前,围着战机缓缓绕行一周,随后与军官道:“这架就可以,先让我检查一下机身状况。”



军官招手,让旁边等候的机械师过来:“这是弗兰克,他会配合你检修。你可以用英语和他交流。”



方文脱去外套,对瑞士机械师道:“麻烦你把战机的各项参数和受损情况详细说明一下。”



机械师逐一介绍:“机身油箱已修补,引擎无大碍,但长时间高速运转可能会出现过热问题;机载武器和炸弹挂架之前已拆除,目前机身处于轻载状态;另外,油表有些问题,显示不够精准。”



方文一边听,一边伸手触摸机身,机械感知异能悄然铺开,战机内部的引擎、油路、电路等每一个部件的状态,都清晰地呈现在他的脑海中。



他逐一检查了引擎、油箱、起落架等关键部位,确认没有大隐患。



但有一个问题,bf109e3的标准航程只有700公里,即便加装副油箱,航程也只能提升到900公里,而从瑞士到莫斯科,全程长达2400公里,这点航程远远不够。



方文转头对军官说道“我需要对这架飞机进行改造,拆除所有不必要的部件,加装额外的副油箱,延长航程。”



军官回道:“方先生,这架战机已经正式调拨给你,你可以随意改造,弗兰克会全力配合你。”



随即,方文与瑞士机械师弗兰克一起,开始动手改造战机。



他将战机上无用的机载武器设备全部拆除,外置炸弹挂架也去掉;随后,在武器系统留出的空间内,加装了三个小型副油箱,将机身两侧和机腹的空间充分利用起来。



接下来,方文独自上手,架设新的油路管线,将三个副油箱与主油箱连接起来,安装了一个有机械连杆控制的油路控制总阀。



通过总阀调节切换不同油箱的油料供应。



整个改造过程,他动作娴熟,仿佛经常检修德系战机一样,看得一旁的瑞士机械师连连惊叹。



但他的改造,瑞士机械师却不认同。



“方先生,这样改造恐怕不行。引擎长时间高速运转,本身就容易过热,加装这么多副油箱,会增加引擎的负荷,很可能出现故障;而且多油箱改造后,油表已经完全失去作用,你无法通过仪表知道每个油箱的剩余油量,根本无法精准切换油路,一旦油料耗尽,影响发动机运行。你这种改造太冒险了,从来没有人这么尝试过,一旦在空中出现油路故障,战机就会失控坠毁。”



方文没有过多解释,别人做不到的事,对他而言,却并非难事。



机械感知异能可以让他清晰感知到飞机内部情况,对每一个油箱的油料多少,自然是了解的。



至于引擎过热的问题,他早已想好对策。



改造完油路后,在机腹部的方文张开手。



几枚滚动的液态金属出现在手心,他手掌倾斜,液态金属珠滚入油路管中,顺着油路往发动机方向滚去。



这些液态金属进入引擎的注油口内,在方文控制下流到引擎内部,均匀地附着在引擎的内壁上,形成一层薄薄的耐高温保护膜,这层保护膜,可以大幅提升引擎的耐高温性能,延长高速运转的时间,避免出现故障。



整整一天时间,方文几乎没有休息,全程投入到战机改造中。<

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