乐而不为呢。
曼德勒一行结束，肉类贸易的事情成功大半。
怀特立即动身，带着2名泰山航空的贸易谈判人员乘坐泰山的南洋支线水上飞机飞往马六甲，再在那边坐船去澳洲。
而另一边
周元也回电了。
相对于怀特那边，周远很很直接就同意将自家农场的肉类供应给泰山。
但他名下三家农场规模并不大，需要再联系其他农场一起供货。
相对于澳洲那边而言，这里估计只有1000吨的采购量，虽然少了点，方文还是派人过去洽谈了。
两边的贸易虽然还没彻底定下来，但基本上不会有什么问题。
接下来要考虑的是肉类的储存和运输。
1万吨的采购量，虽然不是一次性采购，但往返运输，需要大型冷藏船来装载。
肉类运达仰光，还需要大型冷藏库来储存。
这两方面都是继续解决的问题。
自己造，方文可没有见过，术业有专精，精力也是有限的，哪能什么都靠自己。
随即，他给欧洲和美国方面发去电报，要求两边分公司负责人去了解当地有没有相应设备提供。
这种事情，倒是很好打听，没过多久，美国那边林水旺就先行回电。
他在电报中提及，纽约的格雷斯轮船公司有艘“秃鹰”号冷藏货船准备出售。
这艘船设计载重为4748吨，于1920年由美国华盛顿州塔科马的托德干船坞和建筑公司为美国航运委员会建造，当时名为“罗塔里安”号。
3年后卖给了格雷斯轮船公司，改名成“秃鹰”号，并在这家公司服务了16年。
期间，船体经过改造，内部设备也进行了升级。
现在该船规格为：船长115米，船宽16，吃水8米，载重吨为6500吨，配备了制冷设备，由一台339马力的三胀式蒸汽机驱动，可使船速达到10节（约19公里/小时）。
方文对这艘船的数据很满意，正好满足自己的冷藏货运要求。
随即让林水旺与格雷斯轮船公司的人谈判，力求以泰山国际（美国纽约上市）公司的名义购买，然后转租给母公司。
有了冷藏船，冷藏库也不能少。
这次，方文让美国和欧洲分公司向两边的制冷设备生产商发起了招标函。
在如今时代，建立储存万吨级冷藏库，是个非常大的项目，各家公司都对此很感兴趣。
包括，美国的冷王公司（therokgrporation）、瑟韦尔公司（servelpany）。英国的普雷斯特科德公司（prestld）。
就连德国的dkw和a也向欧洲分公司发去了问询函。
对此，方文让几家公司正对冷藏库做出自己的方案和报价。
经过几天的准备，他们的方案和报价都出来了。
方文对此进行选择。
最终，他选定了冷王公司。
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曼德勒一行结束，肉类贸易的事情成功大半。
怀特立即动身，带着2名泰山航空的贸易谈判人员乘坐泰山的南洋支线水上飞机飞往马六甲，再在那边坐船去澳洲。
而另一边
周元也回电了。
相对于怀特那边，周远很很直接就同意将自家农场的肉类供应给泰山。
但他名下三家农场规模并不大，需要再联系其他农场一起供货。
相对于澳洲那边而言，这里估计只有1000吨的采购量，虽然少了点，方文还是派人过去洽谈了。
两边的贸易虽然还没彻底定下来，但基本上不会有什么问题。
接下来要考虑的是肉类的储存和运输。
1万吨的采购量，虽然不是一次性采购，但往返运输，需要大型冷藏船来装载。
肉类运达仰光，还需要大型冷藏库来储存。
这两方面都是继续解决的问题。
自己造，方文可没有见过，术业有专精，精力也是有限的，哪能什么都靠自己。
随即，他给欧洲和美国方面发去电报，要求两边分公司负责人去了解当地有没有相应设备提供。
这种事情，倒是很好打听，没过多久，美国那边林水旺就先行回电。
他在电报中提及，纽约的格雷斯轮船公司有艘“秃鹰”号冷藏货船准备出售。
这艘船设计载重为4748吨，于1920年由美国华盛顿州塔科马的托德干船坞和建筑公司为美国航运委员会建造，当时名为“罗塔里安”号。
3年后卖给了格雷斯轮船公司，改名成“秃鹰”号，并在这家公司服务了16年。
期间，船体经过改造，内部设备也进行了升级。
现在该船规格为：船长115米，船宽16，吃水8米，载重吨为6500吨，配备了制冷设备，由一台339马力的三胀式蒸汽机驱动，可使船速达到10节（约19公里/小时）。
方文对这艘船的数据很满意，正好满足自己的冷藏货运要求。
随即让林水旺与格雷斯轮船公司的人谈判，力求以泰山国际（美国纽约上市）公司的名义购买，然后转租给母公司。
有了冷藏船，冷藏库也不能少。
这次，方文让美国和欧洲分公司向两边的制冷设备生产商发起了招标函。
在如今时代，建立储存万吨级冷藏库，是个非常大的项目，各家公司都对此很感兴趣。
包括，美国的冷王公司（therokgrporation）、瑟韦尔公司（servelpany）。英国的普雷斯特科德公司（prestld）。
就连德国的dkw和a也向欧洲分公司发去了问询函。
对此，方文让几家公司正对冷藏库做出自己的方案和报价。
经过几天的准备，他们的方案和报价都出来了。
方文对此进行选择。
最终，他选定了冷王公司。
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