是方文新的私人战机,以替代退役的伯劳号。



取什么名字呢?



这个方文早就准备好了。



钦原号。



源自山海界异兽的名字,山海经中有一段:“西南四百里,曰昆仑之丘……有鸟焉,其状如蜂,大如鸳鸯,名曰钦原,蠚鸟兽则死,蠚木则枯。”



这种异兽猛禽,攻击性极强,并且有剧毒,蜇中鸟兽则必死,蜇中树木则枯萎。



方文取这个名字,就是想要它的致命性来搭配自己的私人战机。



因为时间比较紧,他没有对钦原号进行涂装,主要是改造了飞机的火控发射装置。



拥有异能可以人机一体的他,在驾驶的同时也能控制火控系统设计,因此,钦原号的射击手舱就没有用处了。



方文将前后座舱合并,后舱的武器火控系统移到了驾驶舱内。



后座舱取消,腾出的空间用来做油料舱,由此多出了一倍的航空发动机燃料。



这种改造,让飞机的正常航程提高了到了1800公里,足够完成从缅北到阳江的长途飞行。



整个改造过程,在飞机二厂工程师的一同努力下,花了5天时间。



而后又过了一天,阳江的吴影踪来电,陆基机场和水上码头都建好了。



由此新的转移飞行可以开始了。



12月7日。



方文登上钦原号,盖上舱盖。



下面的地勤人员移走登机梯,挥动旗帜表示跑道畅通。



钦原号发动机启动,伴随着发动机轰鸣声,飞上天空。



在升空后,方文拿起话筒呼叫。



“第二次转移行动开始,各单位飞机按规定逐次起飞。”



命令下达后,方文也开启了机械感知鹰眼,观察下面的情况。



第一个起飞的是潘家峰驾驶的泰山一号,率先飞往国内。



方文的视线转到水上机场那边,10架炮舰机先行起飞,也向国内飞去。



而后是20架水上飞机,也组成飞行编队,跟随飞去。



如此松散的编组飞行方式,想要让所有飞机都能在正常的航线上飞行,是很难的。



一旦各自的领航飞机偏航,整个编组也就会飞错方向。



为此,方文开启雷达索敌装置,通过雷达信号反馈,实时了解飞机的航线是否正确。



从缅北飞往南宁的1000公里,是最危险的。



下面的十万大山,在长途飞行中,看起来都一样。



这种缺乏地标辨识度的飞行下,问题出现了。



潘家峰的泰山一号,炮舰机队,还有水上飞机运输队,都先后出现了偏航现象。



每当出现偏航问题时,方文便拿起话筒提醒着。



“潘家峰,你搞什么,连你都偏航了,这么飞下去,你飞的不是南宁,而是柳州。”



“炮舰机队领航飞机注意,航线出现偏差,立即调整偏

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