方文记忆中,日军在整个战争期间,并没有对偏远的延安发动过大规模地面进攻。



是以,方文立即展开物资装运。



大家将打包好的物资,装上水上飞机。



小件的物资都还好,麻烦的是那些大块头的装置。



这些装置只能从后舱门装入,往往装了一台设备,就只能再装一些零碎的物资了。



而一些更大的装置,就需要用泰山一号这种大型运输机来运送了。



最终总共装机18架次,17架水上运输机,一架泰山一号大型陆基运输机。



飞机倒是有足够的,但一次性飞回国,恐怕有点麻烦。



主要是担心走云贵川航线过路时,特别是在四川过路受到刁难。



毕竟现在国民政府已经全面搬迁到重庆,那边的情况越来越复杂。



方文可不想在成都降落中转的时候,被那帮打算吞掉他产业的国民政府高层使绊子下黑手。



这么多架次的飞机,只要截留了其中一两架,就够方文头痛的了。



最终,方文决定不走四川,而是经过湘西机场中转。



从湘西机场到延安,航程850公里,以加装副油箱的水上飞机来说完全没问题。



问题是,这些飞机毫无防护,小心起见必须有护航队保证其安全。



为此,他电报回国,请求延安航空队的护航。



并调了潘家峰回来驾驶泰山一号。



一切就绪,17架装满货物的水上飞机准备起飞。



旁边的临时陆地机场上,f220型夜间战略轰炸机改装的泰山一号运输机也准备完毕。



这次飞行,聚集了一大批泰山航空优秀的飞行员,有民航的,也有炮舰机队的,连潘家峰都来驾驶泰山一号了。



方文呢?



他则驾驶泰山高速战斗机(初代原型机),进行全程护航。



坐在驾驶舱中的方文,用话筒下达命令。



“潘家峰,你先驾驶泰山一号起飞,做头机领飞。”



“其余水上飞机,在泰山一号升空后,依次起飞。”



收到他的命令后,潘家峰驾驶泰山一号飞上天空,水上飞机也陆续升空。



他们以泰山一号为领队,组成运输机群,向北飞去。



这时,方文才启动飞机发动机,急速起跑,飞上空中。



初代机的平均速度450公里,一下子就追上了机群。



正是因为速度太快,反倒不适合当头机领队,所以才让潘家峰来。



方文则充当护航。



在初代机飞过泰山一号的时候,潘家峰通过无线电通话,语气满是羡慕:“师父,咱们的初代机速度真够快的,什么时候我也能飞啊。”



方文拿起话筒:“想飞,就得参加考试,包括延安航空队的,都得重新学,你们只是基础比别人高,并不代表可以不通过训练就直接飞平均时速450公里的高速机。”



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