由此,他看清楚了下面的情况。



这段铁路,因为黄河决堤而被冲毁,毁坏的铁路被搁置,在旁边用大量铁轨枕木垒砌修造了一条临时铁路。



突然,一道光亮出现在铁路远端,正是那列火车。



黑夜中,火车头冒着白烟,一路急驶而过。



差不多有十二节。



挂载了那么多节车厢,里面可能全都是毒气弹,正应了方文的判断,光是一架轰炸机,是无法彻底毁灭的。



他立即调转机身返航,并下达指令:“通知航空二营,让他们准备起飞。”



赵君平立即发报,机舱里的气氛也变得紧张起来。



两小时后,泰山实验型轰炸机返航,在湘西机场上空盘旋。



下面的5架炮舰机接到命令,立即起飞。



而同时,方文也按下了操作台上右侧的机尾电气信号灯。



轰炸机后方两排小灯一闪一灭,给炮舰机指引。



按照以往的夜间运输机集群飞行策略,潘家峰等人驾驶的炮舰机跟随在泰山实验型轰炸机后面,由轰炸机作为头机进行夜间领航。



这样的方式,让这个战斗集群在没有电子导航和卫星雷达的情况下,实现了稳定航线。



随后的飞行,一直处于静默状态,直到3小时后,方文才拿起话筒。



“大家注意,已经进入预备战斗区,我们的空袭伏击点在徐州北的铁路段进行。现在已经是凌晨4点,战斗会在四十分钟内结束,我的要求只有一个,清空弹夹,把带来的弹药全部打出去。”



这个要求,让整个空袭集群,兴奋起来。



40分钟内清空所有弹药,也不是件容易的事情,轰炸机,炮舰机的机组成员们,开始进行战前预备。



五分钟后,6架飞机抵达伏击点,而那列火车也从北向南行驶而来。



方文第一个行动。



他调整机身位,让飞机与铁路处于并行状态,然后下令:“进行持续投弹,直到我喊停为止。炮舰机在铁路被炸毁后降低高度,进行持续性环绕射击。”



轰炸机舱内的工程师投弹小组立即行动。



趴着的投弹手透过投弹观察器看向下方,凌晨4点天空已经有了亮度,下方也可以看到了。



他在飞机与铁轨并行的瞬间,投下了第一批炸弹。



随后持续拉动投弹杆。



而小组的其他人,也忙碌着转动摇杆,将已经排空的投弹载具收回机舱,将四枚连发航空炸弹装入。



操作持续着,投弹小组的所有人已经大汗淋漓,却精神抖擞。



他们投出的航空炸弹,沿着一条直线掉落在铁路上。



接连不断地爆炸响起,一团团烟雾腾空,铁道枕木,石块,车厢铁皮碎片被炸得乱飞。



从头炸到尾的方式,不光摧毁了铁路,也让这列火车遭受重创,失去了动力停在原地。



这时,高空中,五架炮舰机也从天而降,当高度降低到800米时,五架炮舰机以火车为中心点进行环绕式射击。

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