方文观察到下方跳伞人员落地,并与接应者碰头。



他放下心,驾驶飞机飞往南边。



往南飞270公里,耗时40分钟,抵达徐州。



这里的空降区域,在徐州城东的吕梁地区。



此地的吕梁,可不是山西境内的吕梁山脉,而是一个叫做吕梁村的地方。



那里在西周的时候,存在一个吕国,由于当地河水中发现吕国时期石梁,因此得名吕梁。



此地是徐州东面偏僻之地,又有山岭连接,是当地地下党选定的空降接应地点。



方文用机械感知的鹰眼能力寻找了一番,发现了下方火把光点。



确定了后,同样命令龚修能去做跳伞准备,在五分钟后,舱门打开,剩下三人也跳出飞机。



同样三分钟后,方文确定了跳伞人员落地,并没有出现意外,便控制炮舰机爬升高度,飞往武汉。



他要去武汉找关系,与军事委员会下面的西南运输处谈谈新修的滇缅公路运输的事情。



从阜平出发,经济南,徐州,再到武汉,整个航程1160公里。



副油箱加满的炮舰机飞完这个航程并不难。



在夜色掩护下,炮舰机飞跃了日战区,交战区,来到了武汉。



那里,和方文离开时,有些变化。



很多建筑都在轰炸中损毁,就连泰山水上机场也变得坑坑洼洼。



而另一边的泰山民航陆基机场,则变成了防空阵地,几门高射机枪安置在那里。



方文没有惊动武汉守军,逐渐降低高度,在2000米高度时,开始降低发动机功耗。



在发动机动力不断减弱的情况下,方文为飞机设计的鸥翼发挥了作用,让炮舰机进入了滑翔状态。



这样,飞机产生的噪音也随之大幅降低,直到降落在江面上,产生的音量,也不过是影响到附近区域。



这是方文的一次静默降落尝试,既是他不想惊动武汉守军,也是为了以后在敌后降落时准备。



效果看起来不错,除了江面上来接他的泰山航空驻守员工外,没人发现。



飞机舱门打开,龚修能拿着手电筒照向对面接应船只。



对方也用手电回照,左一圈,右一圈。反复三遍。



“团长,对上了。”龚修能转头道。



实际上,方文已经通过机械感知,看到对方的脸,那些人方文都有印象,确实是留守在武汉的自家员工。



他回道:“让他们靠过来。”



在龚修能的手电示意下,船只靠近,船上的人出声道:“机场码头有没有破坏的泊位,跟我们来。”



随即,船只在前面带路,方文驾驶飞机转向跟过去,来到了机场码头。



已经被轰炸的破破烂烂的机场码头,确实有些泊位还能用,方文靠岸后,并没有很直接下船。



他必须要为自己的行为负责,不能随便暴露身份,免得被国民政府中那些对自己有恶意的人针对。



为此,他在飞机里,打开照明

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