随即，一行人在宿舍吃了顿简单的机场食堂餐，便登上了飞机。
飞机起飞，伊万主动请求坐在副驾驶位。
作为一名飞行教官，他对航空方面的知识很渊博，与方文继续了昨天未完的交谈。
“这架飞机的结构和dc-3很像，我在高尔基84厂见过正在制造的Пc-84飞机，也是这种结构。”
“Пc-84飞机？”方文问道。
“一种基于dc-3改造的民航运输机，明年投放使用。”顿了下，伊万仔细打量飞机内部结构，回忆自己苏联看到的景象，又道：“我看过dc0-3的飞机结构图，你们这架飞机和我们的Пc-84飞机都进行了大面积的改造。难道这样不会影响飞机性能吗？”
难得碰到一个懂行的，方文回道：“dc-3的主体机构非常稳定，基于这种结构进行大量修改，也可以发挥出很好的效果。”
这可不是他的一家之言，道格拉斯授权出去的技术，衍生出太多的品种。
军用运输机c-47，r4dc－53、达科塔、空中列车、c-49、救护机、滑翔机牵引机、空中指挥所、水陆两用机、滑橇式飞机、飞行火炮平台、救火机、农业喷洒机，轰炸机。
可以说是一种万金油飞机。
聊到这里，伊万开始注意到无线电设备。
他只是觉得设备有点不太一样，并没有询问，方文也不说，毕竟半导体技术的军事应用，在方文心中，已经是最高级别的秘密。
至少在对外军售中，他会谨慎考虑是否搭载半导体设备。
随后，伊万起身走向后面机舱，想要了解飞机的投弹装置。
这倒没啥问题。
方文出声道：“路泽轩，给伊万演示下投弹装置。”
随即，路泽轩展示了如何装弹，以及炸弹的投放。
看完后，伊万点头：“很先进的投弹射击，特别是全机械装置的装弹过程，这样会让投弹变得很便捷。”
他转头问道：“方，这种投弹装置的技术，可以出售吗？”
方文愣住，投弹装置，是他最不看重的技术，毕竟这些机械结构，在别的地方只要有思路，也是可以造出来的。
却没想，伊万却看上了这个。
随即，方文回应：“可以，但不交易现金，要用技术对换。”
伊万没有回答，他需要向国内汇报才行。
9个小时的飞行后，飞机飞回仰光。
时间已经到了傍晚，一天时间就此过去。
方文在仰光款待了伊万，这次没有喝酒，吃完饭便安排他休息。
第二天，伊万就早早起来，要求了解下泰山的航空炸弹。
因为库存已经用完了，方文让弹药厂赶制了一批练习弹，专供伊万了解。
练习弹除了威力小点外，其他都和实弹一样。
在飞行模拟轰炸中，由伊万亲自完成装弹和空投的过程。
并且，他全程观察了炸弹投放效果。
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