关于子弹生产线设备的了解在继续中。



从美国买回来的10台万能铣床实际上是经过改造,在原有功能基础上增加了做子弹的其他功能。



这种一战后期的子弹生产线,是全手工制作,甚至在二战时期,也是主流设备。



它包括,人力螺旋冲压机,可以冲压成型弹头,弹壳两种结构。



冲压成型的弹头,还要在万能铣床上进行修整,弹头的圆度尖度规格要尽量一致,弹壳底部的底火区域也要专门制作。



做一颗子弹容易,有霍端阳帮忙制作底火和发射药,在加上方文的机械感知能力,是可以做出来的。



但那不代表批量制作也同样轻松。



批量制作792毫米子弹,需要更多的资源。



熟练技术工人,铜材和铅材,击发药和发射药的制作都是必须的。



因此,光有设备还不行。



但这些并不是做不到。



方文和霍端阳即刻回上海,准备去金陵兵工厂挖人,带一批熟练的子弹生产工人过来。



有了这些技工,再考虑其他问题。



清晨时分,f220降落在上海机场,停机入库。



方文和霍端阳下飞机走出机库,直接前往中华航空的待飞区。



在那里,飞上午班的驾驶员竟然是费颐贞。



方文拍了下驾驶室,费颐贞连忙出来:“师父,好久不见啊。”



当初在中华航空,方文带过两个飞行学员:岳金萍和费颐贞,叫他师父也没错。



方文微笑接受,回道:“那些美国人让你飞上午了?”



“又走了一批回去,说是什么美元贬值,工资收入太低了不愿意干了。公司又找了批飞行员,正在培训等待上岗,都是从你的泰山航空出来的。”费颐贞回道。



泰山航空的第一批飞行学徒择优录取,但并不表明其他飞行学徒很差,部分留在公司从事地勤和培训工作,其余的出去自谋出路,有的去了航校,有的成了飞行员。



方文对此倒不意外,继续交谈:“今天的飞机满座了吗?我和霍端阳要去南京。”



“没满,要不你来驾驶?”费颐贞笑着道。



“行啊。”方文也不谦虚,与过来登记的塔台工作人员交涉。



他那个飞行专员的名衔还留在中华航空,这个名衔虽然是名誉上的,却是可以驾驶客机。



中华航空上下都知道隔壁泰山航空的总经理是自己公司出来的,驾驶技术一流,自然是同意了。



坐进底特律人飞机驾驶舱,方文生出一种玩玩具的感觉。



飞过大型客机和战略轰炸机的他,对如此简单的老式客机,已经看不上了。



他等乘客们上机后,即刻起航,一路稳稳当当,速度保持高速,只有了一个小时多点就到了南京。



下机,与费颐贞告别,方文和霍端阳乘坐交通车进入南京城。



在夫子庙换上黄包车,来到了养虎巷的金陵兵工厂北大门。



在门口,方

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