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这一周,要招募一批因为法航成立而失业的飞行员。



这些飞行员刚失业,对于海外工作并没有太多介意,再加上丰厚的薪水也就同意了。



方文对于招募要求,只有一个。



那就是可以驾驶波音247和d332。



这个要求还是有一定难度的,两种飞机性能都是目前民航中最好的,要求上也高很多。



他用的是同机飞行,副驾驶操作测试、



要不是知道这批飞行员都有比较丰富的架势经验,方文还不敢用这种方式进行测试。



经过一番测试后,技术最好的一批飞行员选出。



他们与方文的搭档飞行测试中,都可以进行合格的飞行操作,以后只要对两种型号的飞机有更多了解即可。



这批飞行员让方文很满意,他决定回国后立刻着手亚欧航班的开设。



至此,首次亚欧80天环游的返程开始了。



两架飞机在机场跑道边待命。



一架波音247,一架d332。



方文驾驶d332,乘客:空乘人员程大有,乘客柏则善,顾兴祚、戴士髦、林水旺、印第安纳、还有3位法籍飞行员。



波音247那边,则由名叫保罗的飞行员驾驶,同时载有飞行员4名。



两架飞机将采用组队飞行的方式,一同起飞,有方文作为领机,在前方带领,波音247则保持300公里每小时的速度跟在后面。



这样就相当于完成了一次欧亚航程,也给未来的亚欧航线飞行提前提供一些驾驶经验。



于是,两架飞机从巴黎起飞,罗马中转,安卡拉中转,德黑兰中转(印第安纳下机),到了喀布尔。



可到这里,却发生了一件当地大事,让方文不得不暂时停留一天。



老国王去世了。



想要签订航线中转协议,需要和新国王见一面。



(本章完)



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