要带上赵九,伯劳号那种单座战斗机当然不合适。



倒是波音247可以。



但这次用波音247飞亚欧之旅,能不能像上次一样,借助波音公司的照顾,同时与各地的政府打好关系,方便建立亚欧航线呢?



方文将这种想法发越洋电报给美国的尼尔,让其与波音公司交涉。



对于方文的这个提议,波音公司非常赞同。



如今波音247已经开始在全球销售,泰山航空作为波音247的重点客户,波音方面很希望能够借此进行更好的宣传。



因此双方一拍即合,商定了一个名为‘环游亚欧八十天’的商业旅行项目。



项目内容为三部分。



第一部分,从上海乘坐波音247出发,抵达法国巴黎。



耗时三天左右。



第二部分,乘客们中间在欧洲停留70天,正好方便方文去美国行事。



第三部分,从巴黎乘坐d332出发,返回上海。



这个计划,会选择在中华,印度,巴列维王朝,土耳其,欧洲各邀请一些乘客参与。



这样既可以用乘客的知名度来宣传波音和泰山航空,也能接着他们的影响力来为以后筹建亚欧航线。



这是对波音和泰山航空双方都有利的大好事。



很快便达成了一致。



航程和地面机场的接应都不用担心,就用上次的。



就是乘客方面怎么选择,需要考虑。



按照方文和波音公司电报来往协商,定下了不同地区的名额。



中华地区,肯定是名额最多的,有三位。



这个由泰山航空决定。



剩下的七个名额,包括印度,巴列维王朝,土耳其,欧洲,则由波音公司来代为联系。



想来,波音公司为了宣传自家的飞机,肯定会找一批有影响力的乘客的。



那中华地区的三名乘客,选那些人呢?



关于三名乘客的选择,方文有个想法。



不需要找一些达官贵人来充场面,梁先生和林先生是不错人选,沿途很多古迹建筑,正好是他们喜欢研究的。



他给两位发去了邀请。



可两位以工作繁忙为由拒绝了。



既然这样,方文觉得还不如,用来给泰山航空的乘客做为福利反馈。



他想到便做、



在报纸上刊登一篇白话文公告。



泰山航空周年纪庆活动公示



为答谢广大乘客之厚爱,自今日起,凡曾乘坐本航空之乘客,均可持旧日之机票存根,至本公司登记。



登记期限定为三日,期满之后,本公司将举行盛大之抽奖仪式。



届时,将从众多登记者中抽取幸运之士三名,以赠予头奖,其余奖次亦有诸多奖品以待佳宾。



头奖得主,将获赠欧洲往返机票一对,可乘坐泰山航空之航班,

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