6小时后,飞机在巴黎上空出现,降落到郊外的法尔芒飞机制造厂跑道上。



事前约定好的法尔芒高管过来迎接,并代为租来了一辆卡车。



将三十个帆布口袋运上车,方文驾驶卡车,另外两位爬进车厢中,驶入巴黎市区。



卡车径直驶入巴黎中心区域的法兰西岛大区。



那里是众多艺术品收藏者聚集的地方,也是巴黎的艺术品交易中心。



在那里拥有最好的私人物品保管公司,以及提供现场鉴定和拍卖的机构。



卡车在一栋古典房屋外停好,罗贝托·克尔在会英语的军官陪同下进入房间,方文则留在车里等候。



两人进去一阵,罗贝托·克尔用印第安纳给的联络方式找到了一名拍卖行经理。



这个拍卖行,同时经营私人贵重物品保管业务,正好可以完成物品的估值和保管,以及保险合同签订。



随后,十位拍卖行的保安下楼来,在罗贝托·克尔和魏玛军官的注视下,将30个帆布袋运到二楼。



等东西都搬运完,拍卖行的鉴定师开始逐个打开帆布袋,鉴定里面的物品。



从第一个帆布袋打开,就传出了鉴定师们的惊呼。



他们带上专用的显微眼镜,仔细观察每一个物件,给出评价。



“这是拜占庭风格的古物,天啊,上面还有巴西尔二世皇帝的标记。”



“还有亚美尼亚风格的装饰品,这些款式很少见。”



拍卖行经理热切道:“如果能够在我们拍卖行进行拍卖的话,肯定会吸引很多收藏家关注,这批东西很稀有。我们可以减免部分保管费。”



方文三人相互对视,达成了默契,财富最好是能够变现,拿在手上夜长梦多,还不好保存。



他们过来也是有这个打算的。



但现在还不行,拍卖必须在所有成员都返回巴黎才可以进行。



因此,便和拍卖行约定在一周后举行,现在可以进行预热,但这些拍卖品的出处必须保密。



对此,拍卖行经理拍着胸口保证绝不会泄密,他们这行就是靠着信用吃饭的。



支付了保管费用和保险费用,并在保险公司的第三方监督下,所有物品运进了保险库中。



事情办妥了,拿着一沓文书,方文和另外两人开着卡车回到飞机制造厂。



在那里,方文与法尔芒高管商量,愿意支付一笔不菲的费用,将福特三发的登机门改装成拉门,这样登机门的开口就能通过十字架,另外,机舱中的座位也要全部拆除。



对于一架就要被淘汰的老式飞机,有钱赚就什么问题没有,法尔芒的人欣然同意,并立即安排工人改装。



趁着这个时间,方文三人在制造厂内随便弄了点东西吃,然后在机库中讲究休息。



半天时间过去,重金奖励下工人们完成了机库门的改造。



方文也随之被叫醒进行验收。



拉门从左到右,可以拉开3米的宽度,差不多将一侧开了个口子,里面的座椅也全部拆除。



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